历史
- 1923年(大正12年)2月15日:阿波电气轨道(后来名为阿波铁道)池谷至锻冶屋原之间开通,此站启用[1]。
- 1933年(昭和8年)7月1日:阿波铁道被国有化,成为国铁阿波线车站[2]。
- 1943年(昭和18年)11月1日:由于路轨钢材被征用,此站暂停营业[3]。
- 1947年(昭和22年)7月15日:此站重开[4]。
- 1972年(昭和47年)1月16日:锻冶屋原线废线,此站同日废除[5]。
车站构造
车站内设有小型机车停泊处。虽然此站的客量较少,但是候车室截至1971年10月还有一间Kiosk[6]。
车站周边
现况
- 在铁路线废除后,国铁巴士(即后来的JR四国巴士)在此站遗址设置了公交总站和营业所。在1996年(平成8年),该替代巴士线路也废除,只此一直长期剩下高速巴士营业所,但现时也被废除(而德岛巴士也有线路行走相似的地区)。
- 站舍遗址变为驻在所。
- 在车站遗址的一角(阿波银行和IT中心之间)建设了纪念碑。
- 曾经设置此站的站牌被迁移至北边1.5公里外的上板町立历史民俗资料馆作保存展示。但是由于站牌老化,已经看不清站牌内容。
相邻车站
注脚
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