歷史
- 1923年(大正12年)2月15日:阿波電氣軌道(後來名為阿波鐵道)池谷至鍛冶屋原之間開通,此站啟用[1]。
- 1933年(昭和8年)7月1日:阿波鐵道被國有化,成為國鐵阿波線車站[2]。
- 1943年(昭和18年)11月1日:由於路軌鋼材被徵用,此站暫停營業[3]。
- 1947年(昭和22年)7月15日:此站重開[4]。
- 1972年(昭和47年)1月16日:鍛冶屋原線廢線,此站同日廢除[5]。
車站構造
車站內設有小型機車停泊處。雖然此站的客量較少,但是候車室截至1971年10月還有一間Kiosk[6]。
車站周邊
現況
- 在鐵路線廢除後,國鐵巴士(即後來的JR四國巴士)在此站遺址設置了巴士總站和營業所。在1996年(平成8年),該替代巴士路線也廢除,只此一直長期剩下高速巴士營業所,但現時也被廢除(而德島巴士也有路線行走相似的地區)。
- 站舍遺址變為駐在所。
- 在車站遺址的一角(阿波銀行和IT中心之間)建設了紀念碑。
- 曾經設置此站的站牌被遷移至北邊1.5公里外的上板町立歷史民俗資料館作保存展示。但是由於站牌老化,已經看不清站牌內容。
相鄰車站
注腳
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