巨人机(德语:Riesenflugzeug,複數時寫作:Riesenflugzeuge),英语有时简称为R型飞机,是指德意志帝国一次大战中使用的重型轰炸机,这种飞机至少使用三具飞机发动机,巨人机通常使用四具或更多的发动机,有时候巨人机使用的发动机可能为不同生产商、型号或不同功率。这些多引擎飞机在当时能够连续飞行数个小时,比德国如戈塔G.V轰炸机英语Gotha G.V等小型的大飞机(Grossflugzeug)拥有更大的携弹量。最早期的巨人机依旧使用G的型号,直到被重新命名为止。G型和R型的主要区别在于,R型的发动机必须在飞行时能够同时进行维修。结果,巨人机的设计样式演变成两种-一种是将发动机安装在机身中央,使用变速箱和传动轴将动力移动到安装在机翼间的螺旋桨,另一种是将发动机则安装在机翼的大型发动机舱或飞机机头,而工程师会驻扎在那里。从中央的发动机将动力传输到远端(通常是机翼上)的螺旋桨上在实际试验后被证明是不可行的,因此巨人机大多数的发动机部局采用的是第二种类型,如发动机直接驱动螺旋桨的齐柏林-斯塔肯R-VI轰炸机

西门子·舒克特 R.VIII英语Siemens-Schuckert R.VIII巨人机,摄于1918年。

德意志帝国空中力量管理局英语Inspektion der Fliegertruppen(德语:Inspektion der Fliegertruppen,简称Idflieg,负责德国空军的军备和管理事务),分配给巨人机'R'的机种编号,并在后面加上出产年份以及该机型的罗马数字 。而水上飞机则被标以"Rs"的机种编号。

巨人机是一战中最大型的飞机。而协约国方配备过最大的飞机分别为俄军伊利亚·穆罗梅茨轰炸机[note 1],翼展为29.8公尺(97英尺9英吋)、义大利卡普罗尼 Ca.4轰炸机轰炸机翼展为29.9公尺(98英尺1英吋)、费利克斯托 愤怒型轰炸机英语Felixstowe Fury翼展为37.5公尺(123英尺)和亨利佩奇 V/1500型轰炸机英语Handley Page V/1500,翼展为38.41公尺(126英尺)。在一战中用于轰炸伦敦的巨人机,比起二战纳粹德国所使用的任何一型轰炸机还要大,其中最大的巨人机为西元1918年出产的西门子-舒克特 R.VIII轰炸机英语Siemens-Schuckert R.VIII,翼展为48.0米(157英尺6英寸),并在此后的十六年间成为世界上翼展最大的飞机,直至全金属制的苏联图波列夫ANT-20 马克西姆尔基英语Tupolev ANT-20八引擎的单翼机出现才被打破,而该机具有一个前所未有的63.0米(206英尺8英寸) 翼展。

巨人机列表

型号 发动机 翼展 首飞(西元年) 服役状况 备注 制造数量(架)
AEG R.I 4具奔驰 D.IV英语Mercedes D.IV引擎,每具260匹马力 36米(118英尺1英寸) 1916 在首飞时失事坠毁。 1
DFW R.I英语DFW R.I 4具奔驰 D.IV英语Mercedes D.IV引擎,每具220匹马力 29.5米(96英尺9英寸) 1916 东线 作战中损失两架。[1] 1
DFW R.II英语DFW R.II 4具奔驰 D.IVa英语Mercedes D.IV引擎,每具260匹马力 30.06米(98英尺7英寸) 1918 因不适合作战而转为训练用机。 2-6架被下订 ?
DFW R.III英语DFW R.III 8具奔驰 D.IV英语Mercedes D.IV引擎,每具260匹马力 53.5米(175英尺6英寸)
未于一战结束前完成,废弃。 0
Junkers R.I 4具奔驰 D.IVa英语Mercedes D.IV引擎,每具260匹马力 35.0米(114英尺10英寸)

0
林克-霍夫曼 R.I英语Linke-Hofmann R.I 4具奔驰 D.IVa英语Mercedes D.IV引擎,每具260匹马力 33.2米(108英尺11英寸) 1917
首架样品机具有 32.02米(105英尺1英寸) 长的翼展。[1] 4
林克-霍夫曼 R.II英语Linke-Hofmann R.II 4具奔驰 D.IVa英语Mercedes d.iv引擎 42.16米(138英尺4英寸) 1919 使用有史以来最大的螺旋桨,直径约6.9米 2
波尔/弗斯曼巨人机[2] 10具unk引擎 50.3米(165英尺0英寸)
未完成,计画被取消。 0
舒特-兰兹 R.I 6具巴斯与塞尔夫英语Basse und SelveBuS.IVa引擎,每具300匹马力
44.0米(144英尺4英寸)
仅存在于设计研究 0
西门子-舒克特 弗斯曼R英语Siemens-schuckert forssman r 2具奔驰 D.III英语Mercedes D.III引擎,每具110匹马力
以及2具奔驰 D.IVa英语Mercedes D.IV引擎,每具220匹马力
24.0米(78英尺9英寸) 1915 训练机 1
西门子-舒克特 R.I英语Siemens-Schuckert R.I 3具奔驰 Bz.III英语Benz Bz.III引擎,每具150匹马力 28.0米(91英尺10英寸) 1915 东线和训练机 [1] 1
西门子-舒克特 R.II英语Siemens-Schuckert R.II 3具奔驰 D.IVa英语Mercedes D.IV引擎,每具260匹马力 38.0米(124英尺8英寸) 1915 训练机
加长翼展[1] 1
西门子-舒克特 R.III英语Siemens-Schuckert R.III 3具奔驰 Bz.IV英语Benz Bz.IV引擎,每具220匹马力 34.33米(112英尺8英寸) 1915 训练机 [1] 1
西门子-舒克特 R.IV英语Siemens-Schuckert R.IV 3具奔驰 Bz.IV英语Benz Bz.IV引擎,每具220匹马力 37.6米(123英尺4英寸) 1916 训练机 加长翼展[1] 1
西门子-舒克特 R.V英语Siemens-Schuckert R.V 3具奔驰 Bz.IV英语Benz Bz.IV引擎,每具220匹马力 34.33米(112英尺8英寸) 1916 东线 加长翼展[1] 1
西门子-舒克特 R.VI英语Siemens-Schuckert R.VI 3具奔驰 Bz.IV英语Benz Bz.IV引擎,每具220匹马力 33.36米(109英尺5英寸) 1916 东线 加长翼展[1] 1
西门子-舒克特 R.VII英语Siemens-Schuckert R.VII 3具奔驰 D.IVa英语Mercedes D.IV引擎,每具260匹马力 38.44米(126英尺1英寸) 1917 东线 [1] 1
西门子-舒克特 R.VIII英语Siemens-Schuckert R.VIII 6具巴斯与塞尔夫英语Basse und Selve BuS.IVa引擎,每具300匹马力 48.0米(157英尺6英寸) 0
西门子-舒克特 R.IX 8具巴斯与塞尔夫英语Basse und SelveBuS.IVa引擎,每具300匹马力
仅存在于设计实验
0
齐柏林-林岛 Rs.I英语Zeppelin-Lindau Rs.I 3具梅巴赫 Mb.IV英语Maybach Mb.IV引擎,每具240匹马力
43.5米(142英尺9英寸) 于西元1915年失事[note 2] 1
齐柏林-林岛 Rs.II英语Zeppelin-Lindau Rs.II 3具梅巴赫 Mb.IV英语Maybach Mb.IV引擎,每具240匹马力 33.2米(108英尺11英寸) 1916 1
齐柏林-林岛 Rs.III英语Zeppelin-Lindau Rs.III 3具梅巴赫 Mb.IVa英语Maybach Mb.IVa引擎,每具245匹马力
37.0米(121英尺5英寸) 1917 评估机
1
齐柏林-林岛 Rs.IV英语Zeppelin-Lindau Rs.IV 4具梅巴赫 Mb.IVa英语Maybach Mb.IVa引擎,每具245匹马力 37米(121英尺5英寸) 1918 0
齐柏林-斯塔肯 VGO.I英语Zeppelin-Staaken VGO.I 3具梅巴赫 HS英语Maybach HS引擎,每具240匹马力,或5具梅巴赫 Mb.IVa英语Maybach Mb.IVa引擎,每具245匹马力 42.2米(138英尺5英寸)[note 3] 1915 使用于德意志帝国海军 [note 4] ?
齐柏林-斯塔肯 VGO.II英语Zeppelin-Staaken VGO.II 3具梅巴赫 HS英语Maybach HS引擎,每具240匹 42.2米(138英尺5英寸) 1916 东线和训练机 [1] ?
齐柏林-斯塔肯 VGO.III英语Zeppelin-Staaken VGO.III 6具奔驰 D.III英语Mercedes D.III引擎 42.2米(138英尺5英寸) 1916 东线 [1] ?
齐柏林-斯塔肯 R.IV英语Zeppelin-Staaken R.IV 2具奔驰 D.III英语Mercedes D.III引擎,每具160匹马力,以及4具奔驰 Bz.IV英语Benz Bz.IV引擎,每具220匹马力 42.2米(138英尺5英寸) 1917? 东线及西线 仅1架完成
1
齐柏林-斯塔肯 R.V英语Zeppelin-Staaken R.V 5具梅巴赫 Mb.IVa英语Maybach Mb.IVa引擎,每具245匹马力 42.2米(138英尺5英寸) 1917? 西线 仅1架完成 1
齐柏林-斯塔肯R-VI轰炸机 4具奔驰 D.IVa英语Mercedes D.IVa引擎,每具260匹马力 42.2米(138英尺5英寸) 1917? 西线 共18架完成 18
齐柏林-斯塔肯 R.VII英语Zeppelin-Staaken R.VII 2具160匹马力 奔驰 D.III英语Mercedes D.III引擎,以及4具奔驰 Bz.IV英语Benz Bz.IV 42.2米(138英尺5英寸) 1917
交货时失事
1
齐柏林-斯塔肯 R.VIII英语齊柏林-斯塔肯 R.VIII
8具260匹马力奔驰 D.IVa英语Mercedes D.IVa引擎,或8具245匹梅巴赫 Mb.IVa英语Maybach Mb.IVa引擎
55米(180英尺5英寸) 1918 未完成[3][4]
0
齐柏林-斯塔肯 R.IX英语齊柏林-斯塔肯 R.IX 8具260匹马力 奔驰 D.IVa英语Mercedes D.IVa引擎,或8具245匹马力梅巴赫 Mb.IVa英语Maybach Mb.IVa引擎 55米(180英尺5英寸) 1918 未完成[3][4]
0
齐柏林-斯塔肯 R.XIV英语Zeppelin-Staaken R.XIV 5具245匹马力梅巴赫 Mb.IVa英语Maybach Mb.IVa引擎 42.2米(138英尺5英寸) 1918 西线 3
齐柏林-斯塔肯 R.XIVa英语Zeppelin-Staaken R.XIV 5具245匹马力梅巴赫 Mb.IVa英语Maybach Mb.IVa 42.2公尺(138英尺5.5英吋) ? 一战后
走私时查获 1
齐柏林-斯塔肯 R.XV英语Zeppelin-Staaken R.XV 5具245匹马力 梅巴赫 Mb.IVa英语Maybach Mb.IVa 42.2公尺 (138英尺5.5英吋) 1918 西线 ?
齐柏林-斯塔肯 R.XVI英语Zeppelin-Staaken R.XVI 2具530匹奔驰 Bz.VI引擎以及2具220匹马力 奔驰 Bz.IV英语Benz Bz.IV 42.2米(138英尺5英寸) 1918 民航机 两架完成,一架未完成
[note 5]
2
齐柏林-斯塔肯 L英语Zeppelin-Staaken Riesenflugzeuge 4具245匹马力梅巴赫 Mb.IVa英语Maybach Mb.IVa 42.2米(138英尺5英寸) ? 漂浮飞机型,在验收时失事[note 6] 1
齐柏林-斯塔肯 8301型 4具245匹马力 梅巴赫 Mb.IVa英语Maybach Mb.IVa 42.2米(138英尺5英寸) ? 民航机 三架提供给德意志帝国海军 3

参考文献

注释

  1. ^ 世界第一种成功的大型飞机,同时也是德国“大型飞机”(Grossflugzeug)以及“巨人机”(Riesenflugzeuge)的设计来源
  2. ^ Flying-boat developed by Claudius Dornier while working for Zeppelin.
  3. ^ The essentially same wing structure was used for nearly all 42.2 meter wingspan Zeppelin R-series aircraft.
  4. ^ Built at Versuchsbau Gotha Ost to Zeppelin design
  5. ^ One built during war which did not see any service. One was never completed. One was built as a civilian airliner
  6. ^ Built for Kaiserliche Marine

引文

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 Haddow, 1962, p.67
  2. ^ G. Sollinger, "The Forssman Tri-plane, The Largest Aeroplane Of World War I" The Forssmann-Triplane页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. ^ 3.0 3.1 Haddow, G.W.; Grosz, Peter M. (1962). The German Giants, The Story of the R-planes 1914–1919. London: Putman.
  4. ^ 4.0 4.1 Gunston, Bill, 1991. Giants of the Sky: The Largest Aeroplanes of All Time. Sparkford, UK: Patrick Stephens Limited.

参考书目

  • Gray, Peter; Thetford, Owen. German Aircraft of the First World War. London: Putman. 1962. 
  • Haddow, G.W.; Grosz, Peter M. The German Giants, The Story of the R-planes 1914–1919. London: Putman. 1962. 
  • Sollinger, G. Villehad Forssman: Constructing German Bombers 1914-1918. Moscow: Rusavia Publishing House. 2009. 

外部链接