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日本貨物鐵道

日本鐵路公司、JR系列公司之一

日本貨物鐵道股份有限公司（日語：日本貨物鉄道／にほんかもつてつどう Nihon Kamotsu Tetsudō */?）是日本國有鐵道在1987年4月1日時民營化解散改組之後，繼承原本日本國鐵所屬之鐵路事業的7間JR公司之一。實務上經常簡稱為JR貨物，但在該公司所擁有的列車車身以及貨櫃上也經常可以見到該公司的英語簡稱JR Freight或JRF，代表顏色為灰藍色。該鐵路公司在日本全國範圍內（除了沖繩縣）均有業務。

日本貨物鐵道股份有限公司
Japan Freight Railway Company
原文名稱日本貨物鉄道株式会社
其他名稱JR貨物、JRF、JR-F
公司類型股份有限公司
股票代號非上市
成立1987年（昭和62年）4月1日[1]
代表人物代表取締役會長 石田忠正
代表取締役社長 田村修二
總部 日本東京都澀谷區千駄谷五丁目33番8號 SOUTH GATE新宿
產業鐵路運輸
產品鐵路貨物運輸及相關業務
營業額▲1369.34億日圓 (2017年3月)
稅前盈餘▲175億日圓（2017年3月）
稅後盈餘▲120.91億日圓 (2017年3月)
總資產▲3,657.9億日圓 (2017年3月)
所有權者鐵道建設、運輸設施整備支援機構 編輯維基數據
員工人數6,240名（2012年4月1日）
結算期3月31日
母公司鐵道建設、運輸施設整備支援機構 100%
網站www.jrfreight.co.jp

除了全國性的貨運列車營運，也有舊調車場與公司住宅等閒置不動產的再開發業務。

概說

從舊日本國鐵改制到JR集團的時候，雖然客運依地理劃分為6個公司，貨運部分卻繼承日本全國整體規模繼續營業，由國鐵的貨物局改制成為JR貨物。但是和北海道旅客鐵道（JR北海道）、四國旅客鐵道（JR四國）、九州旅客鐵道（JR九州）一樣，經營基底比較薄弱，所以成為政府機關的獨立行政法人鐵道建設運輸施設整備支援機構國鐵清算事業本部（成立當初稱為日本國有鐵道清算事業團）持有所有股票的特殊公司、股份公司形態的特殊法人，直到現在仍沒有計劃股票上市。

設立初期，JR貨物本身作為「第一種鐵道事業者」，將持有的路線控制在最小範圍之內。一部分的貨物專用路線雖然是JR貨物所有，兩端有客運路線連接的貨物線、有計劃客運化的路線和已經決定的廢止的路線，都屬於管轄該區域的客運鐵道公司所有。因此，JR貨物列車運行的大部分線路都是鐵路設施所有的客運鐵道公司的路線，一部分的從JR路線路轉為「第三部門鐵道」路線的「第二種鐵道事業者」所有，因此需要向那些公司支付「線路使用費」運行貨車。但是，支付給客運鐵道公司的線路使用費根據「防止重複成本」原則規定。另外，隨着整備新幹線的開通，「並行在來線」區間轉換為第三部門鐵道，因此無法避免使用費的上升，經常引起問題。

貨運列車的運行基本上使用自有的乘務員和機車，但是根據路線的不同，有時也用客運公司的乘務員和機車；反過來用JR貨物的機關車牽引客運公司的客車的情況，在以前還很多；但是到現在，因為客運列車已逐漸由機車牽引車廂改為電聯車或柴聯車，所以除了少數的夜行臥鋪列車以外，只有一部份的臨時列車或者車輛故障時的救援才使用。

另外，由於高速公路大型貨車和機場建設轉為空中運輸增加的影響，貨物輸送量年年減少。但是近年來由於主張減少環境負擔的「模式轉移」（Modal Shift）政策，以及卡車司機嚴重短缺，使鐵路貨運業務量止跌反升。JR貨物在貨物列車的增發、提速、IT-FRENS&TRACE系統導入、貨物站E&S方式改良、M250系貨運動車組的運行等硬件軟件方面都開展拓展業務。另外，2006年3月與中國遠洋運輸（COSCO）合作，提出「比飛機便宜，比集裝箱船快速」的概念，開展國際一條龍運輸「SEA & RAIL服務」，走向國際市場。

隨着近年的模式轉移，JR貨物的作用可以說非常重要。特別是用鐵道將1公噸貨物運輸1km時，二氧化碳排放量大約是普通作業用卡車的八分之一。

本社、支社

 
 
北海道
 
東北
 
關東
 
東海
 
關西
 
九州
 
本社
JR貨物營業據點分布圖　  本社   支社

本社

支社

歷代社長

歷代日本貨物鐵道社長
任數 姓名 在任期間 學歷
初代 橋元雅司 1987年 - 1993年 東京大學經濟學部
第2代 棚橋泰（日語：棚橋泰） 1993年 - 1997年 東京大學教養學部
第3代 金田好生 1997年 - 1999年 東京大學法學部
第4代 伊藤直彥 1999年 - 2007年 東京大學法學部 / 華盛頓大學經營研究所
第5代 小林正明 2007年 - 2012年 東京大學法學部
第6代 田村修二 2012年 - 2018年 東京大學法學部
第7代 真貝康一 2018年 - 東京大學法學部

歷史

路線

營業路線

截至2024年4月1日

營業線區：74線區（當中第一種鐵道事業：9路段） 營業距離：7,822.9公里（當中第一種鐵道事業：29.1公里）

第一種鐵道事業路線

管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離
（公里）		 備註
東北支社 奧羽本線 奥羽本線 土崎－秋田港 1.8  
仙石線 仙石線 陸前山下－石卷港 1.8  
關東支社 羽越本線 羽越本線 酒田－酒田港 2.7  
信越本線 信越本線 上沼垂信號場（日語：上沼垂信号場）－東新潟港（日語：東新潟港駅） 3.8 燒島－東新潟港段休止中
東海支社 關西本線 関西本線 四日市－鹽濱 3.3  
關西支社 新湊線 新湊線 能町－高岡貨物 1.9  
東海道本線 東海道本線 吹田貨物總站（日語：吹田信号場#吹田貨物ターミナル駅）－大阪貨物總站 8.7  
關西本線 関西本線 平野－百濟貨物總站（日語：百済貨物ターミナル駅） 1.4  
九州支社 鹿兒島本線 鹿児島本線 香椎－福岡貨物總站（日語：福岡貨物ターミナル駅） 3.7  

第二種鐵道事業路線

管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離
（公里）		 第一種鐵道事業者 備註
北海道支社 海峽線 海峡線 中小國－木古內 87.8 北海道旅客鐵道  
石勝線 石勝線 南千歲－上落合信號場 108.3  
石北本線 石北本線 新旭川－北見 181.0  
宗谷本線 宗谷本線 旭川－名寄 76.2  
千歲線 千歳線 沼之端－白石 56.6  
根室本線 根室本線 瀧川－富良野 54.6  
東鹿越－釧路 213.6 釧路貨物－釧路2.7公里只限保有事業許可
函館本線 函館本線 函館貨物－長萬部 108.9  
苗穗－旭川 134.6  
大沼－森 35.3 砂原支線
室蘭本線 室蘭本線 長萬部－岩見澤 211.0  
道南漁火鐵道線 道南いさりび鉄道線 函館貨物－木古內 37.8 道南漁火鐵道  
東北支社 石卷線 石巻線 小牛田－石卷 27.9 東日本旅客鐵道  
羽越本線 羽越本線 本楯－秋田 98.4 新津－本楯177.3公里由關東支社管轄
奧羽本線 奥羽本線 橫手－青森 256.2  
新青森－青森信號場（日語：青森信号場） 4.8 第一種鐵道事業者沒有設定距離數
北上線 北上線 北上－橫手 61.1  
常磐線 常磐線 坂元－岩沼 21.9 三河島－坂元320.0公里由關東支社管轄
東日本大震災以後停運
仙石線 仙石線 陸前山下－石卷 1.4  
津輕線 津軽線 青森－中小國 31.4  
東北本線 東北本線 白坂－盛岡 353.3 田端－白坂174.9公里由關東支社管轄
長町－仙台貨物總站（日語：仙台貨物ターミナル駅）－東仙台 6.6  
八戶線 八戸線 八戶－本八戶 5.5  
磐越西線 磐越西線 郡山－喜多方 81.2 喜多方－新津94.4公里由關東支社管轄
青森鐵道線 青い森鉄道線 目時－青森 121.9 無 青森縣是第三種鐵道事業者
岩手銀河鐵道線 いわて銀河鉄道線 盛岡－目時 82.0 IGR岩手銀河鐵道  
關東支社 伊東線 伊東線 熱海－伊東 16.9 東日本旅客鐵道  
羽越本線 羽越本線 新津－本楯 177.3 本楯－秋田98.4公里由東北支社管轄
青梅線 青梅線 立川－拜島 6.9  
鹿島線 鹿島線 香取－鹿島足球場 17.4  
京葉線 京葉線 蘇我－（千葉貨物總站（日語：千葉貨物ターミナル駅）） 6.3  
（千葉貨物總站）－西船橋 16.1  
相模線 相模線 茅崎－厚木 14.2  
篠之井線 篠ノ井線 篠之井－鹽尻 66.7  
上越線 上越線 高崎－宮內 162.6  
常磐線 常磐線 三河島－坂元 320.0 坂元－岩沼21.9公里由東北支社管轄
三河島－隅田川－南千住 5.7  
三河島－田端 1.6  
信越本線 信越本線 高崎－安中 10.6  
篠之井－長野 9.3  
直江津－上沼垂信號場 134.4  
越後石山－新潟貨物總站（日語：新潟貨物ターミナル駅） 2.4  
總武本線 総武本線 新小岩信號場（日語：新小岩信号場駅）－佐倉 44.8  
新小岩信號場－越中島貨物 9.4  
新小岩信號場－金町 6.6  
外房線 外房線 千葉－蘇我 3.8  
高崎線 高崎線 大宮－高崎 74.7  
中央本線 中央本線 新宿－鹽尻 211.8  
岡谷－辰野－鹽尻 27.7  
鶴見線 鶴見線 淺野－扇町 4.0  
淺野－新芝浦 0.9  
武藏白石－大川 1.0  
東海道本線 東海道本線 品川－熱海 97.8  
品川－新鶴見信號場（日語：新鶴見信号場） 13.9  
東京貨物總站－濱川崎 12.9  
鶴見－橫濱羽澤（日語：横浜羽沢駅）－東戶塚 16.0  
鶴見－八丁畷 2.3  
鶴見－（新興（日語：新興駅 (神奈川県)））－櫻木町 11.2  
東北本線 東北本線 田端－白坂 174.9 白坂－盛岡353.3公里由東北支社管轄
成田線 成田線 佐倉－香取 43.6  
南武線 南武線 尻手－立川 33.8  
尻手－濱川崎 4.1  
尻手－新鶴見信號場 1.5  
根岸線 根岸線 櫻木町－大船 20.1  
白新線 白新線 上沼垂信號場－新發田 25.4  
磐越西線 磐越西線 喜多方－新津 94.4 郡山－喜多方81.2公里由東北支社管轄
水戶線 水戸線 小山－友部 50.2  
武藏野線 武蔵野線 鶴見－南流山 84.2  
新小平－國立 5.0 第一種鐵道事業者沒有設定距離數
西浦和－與野 4.9  
南流山－北小金 2.9 第一種鐵道事業者沒有設定距離數
南流山－馬橋 3.7 第一種鐵道事業者沒有設定距離數
南流山－西船橋 16.4  
山手線 山手線 品川－田端 20.6  
橫須賀線 横須賀線 大船－逗子 8.4  
橫濱線 横浜線 長津田－八王子 24.7  
北信濃線 北しなの線 長野－妙高高原 37.3 信濃鐵道  
信濃鐵道線 しなの鉄道線 西上田－篠之井 20.7  
妙高躍馬線 妙高はねうまライン 妙高高原－直江津 37.7 越後心跳鐵道  
東海支社 飯田線 飯田線 豐橋－豐川 8.7 東海旅客鐵道  
元善光寺－辰野 61.9  
關西本線 関西本線 名古屋－龜山 59.9  
御殿場線 御殿場線 國府津－沼津 60.2  
武豐線 武豊線 大府－東成岩 16.3  
中央本線 中央本線 鹽尻－名古屋 174.8  
東海道本線 東海道本線 熱海－米原 341.3  
南荒尾信號場（日語：南荒尾信号場）－關原 10.7 途經舊新垂井站（日語：新垂井駅）
南荒尾信號場－美濃赤坂 1.9  
西名古屋港線(青波線) 西名古屋港線(あおなみ線) 名古屋－名古屋貨物總站（日語：名古屋貨物ターミナル駅） 5.1 名古屋臨海高速鐵道  
關西支社 赤穗線 赤穂線 相生－東岡山 57.4 西日本旅客鐵道  
宇野線 宇野線 岡山－茶屋町 14.9  
大阪環狀線 大阪環状線 福島－西九條 2.6  
片町線 片町線 德庵－放出 1.8  
正覺寺信號場（日語：正覚寺信号場）－平野 1.5  
神崎川信號場（日語：神崎川信号場）－吹田貨物總站 3.7  
湖西線 湖西線 近江鹽津－山科 74.1  
櫻島線 桜島線 西九條－安治川口 2.4  
山陽本線 山陽本線 神戶－下關 528.1  
高山本線 高山本線 豬谷－富山 36.6 豬谷－速星28.7公里只限保有事業許可
東海道本線 東海道本線 米原－神戶 139.0 途經宮原操車場（日語：宮原総合運転所#宮原操車場）
吹田貨物總站－梅田信號場（日語：梅田信号場）－福島 10.0 第一種鐵道事業者沒有設定距離數
伯備線 伯備線 倉敷－伯耆大山 138.4  
冰見線 氷見線 高岡－伏木 7.3  
北陸本線 北陸本線 金澤－米原 176.6  
本四備讚線 本四備讃線 茶屋町－兒島 12.9  
兒島－宇多津 18.1 四國旅客鐵道  
予讚線 予讃線 高松－松山貨物站（日語：松山貨物駅） 203.0
大阪東線 おおさか東線 神崎川信號場 - 正覚寺信號場 15.4 沒有 大阪外環狀鐵道（日語：大阪外環状鉄道）是第三種鐵道事業者
IR石川鐵道線 IRいしかわ鉄道線 金澤－俱利伽羅 17.8 IR石川鐵道  
愛之風富山鐵道線 あいの風とやま鉄道線 俱利伽羅－市振 100.1 愛之風富山鐵道  
日本海翡翠線 日本海ひすいライン 市振－直江津 59.3 越後心跳鐵道  
九州支社 鹿兒島本線 鹿児島本線 門司港－八代 232.3 九州旅客鐵道  
川內－鹿兒島貨物總站（日語：鹿児島貨物ターミナル駅） 49.3  
佐世保線 佐世保線 江北－有田 28.2  
山陽本線 山陽本線 下關－北九州貨物總站（日語：北九州貨物ターミナル駅） 6.3  
長崎本線 長崎本線 鳥栖－長崎 125.3  
日豐本線 日豊本線 小倉－佐土原 326.7  
肥薩橙鐵道線 肥薩おれんじ鉄道線 八代－川內 116.9 肥薩橙鐵道  

廢除路線

第一種鐵道事業路線

管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離 廢除年月日 備註
北海道支社 根室本線 根室本線 釧路－濱釧路 3.8 1989年8月1日 貨物支線
東北支社 男鹿線 男鹿線 男鹿－船川港 1.8 2002年1月1日 貨物支線
鹽釜線 塩釜線 陸前山王－鹽釜埠頭（日語：塩釜埠頭駅） 4.9 1997年4月1日  
仙石線 仙石線 石卷港－石卷埠頭（日語：石巻埠頭駅） 2.9 1999年11月1日 貨物支線
關東支社 東北本線 東北本線 田端信號場（日語：田端信号場駅）－北王子（日語：北王子駅） 4.0 2014年7月1日 貨物支線（北王子線（日語：北王子線））
信越本線 信越本線 上沼垂信號場－沼垂 1.8 2010年3月25日 貨物支線
東海支社 東海道本線 東海道本線 山王信號場－名古屋港 6.2 2024年4月1日 貨物支線（名古屋港線（日語：名古屋線））
關西支社 東海道本線 東海道本線 東灘信號場－神戶港（日語：神戸港駅） 3.4 2003年12月1日 貨物支線（神戶臨港線（日語：神戸臨港線））
北陸本線 北陸本線 敦賀－敦賀港（日語：敦賀港駅） 2.7 2019年4月1日 貨物支線（敦賀港線）
大阪環狀線 大阪環状線 境川信號場－浪速（日語：浪速駅） 2.3 2006年4月1日 貨物支線
宇部線 宇部線 居能－宇部港（日語：宇部港駅） 2.2 2006年5月1日 貨物支線
九州支社 日豐本線 日豊本線 日向市－細島 3.5 1993年12月1日 貨物支線（細島線）
小波瀨西工大前－苅田港（日語：苅田港駅） 4.6 貨物支線
鹿兒島本線 鹿児島本線 福岡貨物總站－博多港 4.1 1998年4月1日 貨物支線
門司港－外濱 0.9 2008年9月5日 貨物支線

第二種鐵道事業路線

管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離 廢除年月日 第一種鐵道事業者 備註
北海道支社 歌志內線 歌志内線 砂川－歌志內 14.5 1988年4月25日 北海道旅客鐵道  
石勝線 石勝線 新夕張－清水澤 8.2 1990年4月1日 夕張支線
石北本線 石北本線 美幌－網走 27.9 2002年4月1日  
釧網本線 釧網本線 網走－東釧路 166.2  
根室本線 根室本線 釧路－東釧路 2.9  
新富士－釧路 2.7 2006年4月1日  
函館本線 函館本線 砂川－上砂川 7.3 1992年4月1日 上砂川支線
函館－五稜郭 3.4 2002年4月1日  
手稻－苗穗 12.8 2006年4月1日  
幌內線 幌内線 岩見澤－三笠 10.9 1987年7月13日  
三笠－幌內 2.7 貨物支線
留萌本線 留萌本線 深川－留萌 50.1 1999年4月1日  
東北支社 奧羽本線 奥羽本線 福島－藏王 81.8 1991年9月3日 東日本旅客鐵道  
藏王－山形 5.3 1999年7月1日  
山形－羽前千歲 4.8 2002年4月1日  
羽前千歲－漆山 3.0 1999年4月1日  
大船渡線 大船渡線 一之關－陸中松川 21.3  
男鹿線 男鹿線 追分－男鹿 26.6 2002年1月1日  
釜石線 釜石線 花卷－釜石 90.2 1999年4月1日  
仙山線 仙山線 仙台－羽前千歲 58.0 2002年4月1日  
只見線 只見線 西若松－會津若松 3.1 1999年4月1日  
磐越東線 磐越東線 大越－郡山 31.3 2001年3月31日  
陸羽東線 陸羽東線 小牛田－古川 9.3 2002年4月1日  
會津線 会津線 西若松－湯野上溫泉 22.7 1999年4月1日 會津鐵道  
關東支社 赤羽線 赤羽線 池袋－板橋 1.8 1999年3月31日 東日本旅客鐵道  
青梅線 青梅線 拜島－奧多摩 30.3 1999年3月25日  
大糸線 大糸線 松本－信濃大町 35.1 1999年3月31日  
相模線 相模線 南橋本－橋本 2.0 1997年7月1日  
總武本線 総武本線 佐倉－成東 21.6 1999年3月31日  
外房線 外房線 大網－新茂原 8.5  
中央本線 中央本線 飯田町－代代木 5.7 1999年3月9日  
東金線 東金線 大網－成東 13.8 1999年3月31日  
日光線 日光線 宇都宮－鶴田 4.8 2003年4月1日  
八高線 八高線 八王子－倉賀野 92.0 2005年3月31日  
橫須賀線 横須賀線 逗子－田浦 5.4 2006年5月1日  
兩毛線 両毛線 小山－新前橋 84.4 2004年4月1日  
信濃鐵道線 しなの鉄道線 田中－西上田 13.1 2002年4月1日 信濃鐵道  
東海支社 紀勢本線 紀勢本線 龜山－鵜殿 176.6 2016年4月1日[2] 東海旅客鐵道  
鵜殿－新宮 3.6 2008年4月1日  
高山本線 高山本線 岐阜－高山 136.4 2007年4月1日  
東海道本線 東海道本線 名古屋貨物總站－西名古屋港（日語：西名古屋港駅） 8.7 2001年3月31日 西名古屋港線
身延線 身延線 東花輪－甲府 12.1  
愛知環狀鐵道線 愛知環状鉄道線 岡崎－北岡崎 5.3 2010年4月1日 愛知環狀鐵道  
伊勢線[3] 伊勢線 河原田－津 22.3 2016年4月1日[2] 伊勢鐵道  
關西支社 宇野線 宇野線 茶屋町－宇野 17.9 2002年4月1日 西日本旅客鐵道  
宇部線 宇部線 宇部岬－宇部 9.5 2014年4月1日  
大阪環狀線 大阪環状線 新今宮－境川信號場 3.8 2006年4月1日  
小濱線 小浜線 敦賀－東舞鶴 84.3 1999年4月1日  
關西本線 関西本線 木津－平野 40.6 2003年4月1日  
平野－新今宮 4.9 2006年4月1日  
龍華信號場（日語：竜華信号場）－杉本町 10.5 2003年4月1日 阪和連絡線（日語：阪和連絡線）
紀勢本線 紀勢本線 新宮－紀伊佐野 6.4 2008年4月1日  
和歌山－南海電鐵分界點 2.3 2003年4月1日  
草津線 草津線 貴生川－草津 21.4 1999年3月31日  
山陰本線 山陰本線 丹波口－二條 1.7 2006年4月1日  
湖山－伯耆大山 83.7 2004年4月1日  
伯耆大山－東松江 27.1 2015年4月1日[4]  
東松江－出雲市 39.3 2006年4月1日  
江津－岡見 43.3  
岡見－益田 16.9 2014年4月1日  
東海道本線 東海道本線 梅小路（現：京都貨物站（日語：京都貨物駅））－丹波口 3.3 2006年4月1日 山陰連絡線
城端線 城端線 高岡－二塚 3.3 2017年4月1日  
奈良線 奈良線 木津－京都 34.7 2003年4月1日  
阪和線 阪和線 杉本町－和歌山 54.4  
舞鶴線 舞鶴線 梅迫－東舞鶴 18.2 1999年4月1日  
美禰線 美祢線 厚狹－重安 22.3 2014年4月1日  
山口線 山口線 新山口－益田 93.9  
內子線 内子線 新谷－內子 5.3 2006年4月1日 四國旅客鐵道  
土讚線 土讃線 多度津－高知 126.6 2005年4月1日  
高知－多之鄉 39.5 1992年10月1日  
予讚線 予讃線 松山貨物站－伊予橫田 2.7 2020年10月1日  
伊予橫田－內子 29.0 2006年4月1日  
伊予大洲－宇和島 48.1  
伊予大洲－新谷 5.9  
九州支社 伊田線 伊田線 直方－金田[5] 9.9 1989年10月1日 九州旅客鐵道  
田川線 田川線 行橋－勾金 23.6 1989年10月1日  
筑豐本線 筑豊本線 折尾－直方 14.0 2005年3月31日  
日田彥山線 日田彦山線 城野－石原町 9.0 1999年4月1日  
豐肥本線 豊肥本線 熊本－龍田口 8.9 1993年12月1日  

車輛

主條目：JR貨物營運車輛列表（日語：JR貨物の車両形式）

因為要以全國規模運行貨物列車，主要所有的車輛為貨物輸送用的鐵路機車、貨車及電聯車。M250系是JR貨物唯一一款專為貨運而設的電聯車，也是全球少數的貨運電聯車。

有別於傳統使用蓬車裝載貨物，JR貨物使用較一般海運貨櫃（20呎及40呎）較小的自有規格12呎集裝箱裝載貨物，因此可做到戶對戶運輸而不用重新裝卸貨物。

車輛基地

 
吹田機關區

※括號（）內標示的是所屬機關區的略號。

車輛工場

參考文獻與註釋

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 JR7社14年のあゆみ. 交通新聞 (交通新聞社). 2001-04-02: 9. 
  2. ^ 2.0 2.1 電気車研究會『平成二十八年度 鉄道要覧』14頁。
  3. ^ 鉄道要覧では「伊勢鉄道線」と表記されている。
  4. ^ 電気車研究會『平成二十七年度 鉄道要覧』p.14
  5. ^ 當該區間の貨物営業については、同日より第一種鉄道事業者となった平成築豊鉄道に継承され、2004年4月1日まで続けられた。
  6. ^ 「髙」是「高」字的異體字

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