圖波列夫 ANT-7

圖波列夫ANT-7,或稱為 圖波列夫R-6(R為俄語:разведчик首字的羅馬化轉寫:razvedchik,意為偵察或偵查兵),為蘇聯的一款偵察機或和護航戰鬥機。在西元1928年,當時的 蘇聯空軍需要一個遠程多用途飛機,在這樣的背景下,圖波列夫ANT-7(R-6)就此誕生。它可用於長距離運輸、防禦性的巡邏、偵察、投擲輕型炸彈或魚雷。

圖波列夫 ANT-7(R-6)多用途偵查機
類型 偵察機
製造商 圖波列夫
設計者 中央空氣流體動力學研究院
首飛 西元1929年八月20日
起役日期 西元1930年代
退役日期 西元1941年
狀態 退役
主要用戶 蘇聯空軍
生產年份 西元1931至1934年
製造數量 411架

設計和發展

在Ivan Pogosski 和安德烈·圖波列夫的引導下, 中央空氣流體動力學研究院(TsAGI) 透過將圖波列夫TB-1縮小約三分之一,研發出了ANT-7。 ANT-7的動力來自於兩個輸出功率 388 kW(520 hp)到455 kW(610 hp)的 Hispano Suiza英語Hispano Suiza引擎或 313 kW(420 hp)的 Bristol木星英語Bristol Jupiter引擎,但原型使用了兩個輸出功率 373 kW(500 hp) – 529 kW(709 hp)的BMW VI英語BMW VI 引擎。

西元1929年九月11日,ANT-7進行了首次飛行,並由米哈爾·格拉莫夫英語Mikhail Gromov (aviator)負責駕駛。由於冬季的關係,TsAGI將下次飛行試驗推遲至西元1930年的三月。第二次的飛行測試中,該機的散熱器和一個引擎故障,但儘管如此,ANT-7依舊通過了國家驗收測試。

營運

蘇聯空軍以R-6的設計編號將ANT-7投入生產。GAZ-22英語GAZ-22廠(GAZ為俄語:Государственный Авиационный Завод羅馬化轉寫: Gosudarstvenny Aviatsionnyy Zavod的縮寫,中譯為國家民航設備廠)於1931年開始設置組裝線,次年開始生產。在接下來的三年中,總共有410架的R-6被製造出來,分別有385架產自莫斯科的GAZ-22廠(包含一些R-6Limuzin),5架產自塔甘羅格的GAZ-31廠(稱為KR-6P型水上飛機),20架產自共青城的GAZ-12廠。

ANT-7標準的乘組員為:一名駕駛、一名炮手和一名觀測員,能夠攜帶113.4公斤(250磅) 的炸彈飛行 965.6 km(600 mi)。一些ANT-7被修改為MP-6(也稱為 KR-6P),用於海上巡邏工作。 另一個變體是KR-6(KR為俄語巡洋艦偵察機,Крейсер Развеедчик羅馬化轉寫「Kreiser Razveyedchik」的縮寫),裝有兩挺PV-2機關槍英語PV-2 machine gun和二名炮手,後降為訓練機使用。

1935年,R-6開始顯得過時,有數架被轉移到俄羅斯航空Avia Arktika航空公司英語Avia Arktika,並在德蘇戰爭前用來運送乘客和貨物來往西伯利亞之間。

變種

Data from: The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995

ANT-7
圖波列夫設計局(OKB)設計編號和樣機型號,使用兩具 544.4 kW(730 hp) BMW IV英語BMW VI V-12引擎。
R-6
(R– Razvyedchik;偵察)偵察機版本,使用兩個 544.4 kW(730 hp) Mikulin-17英語Mikulin M-17F V-12引擎。
於西元1929年首次飛行。
KR-6
(KR– Kreiser Razvyedchik 巡洋艦偵察機)西元1934年推出的巡洋艦偵查機版本,使用兩具 507.1 kW(680 hp) Mikulin M-17英語Mikulin M-17 V-12發動機,配有兩挺PV-2機關槍英語PV-2 machine gun和第二個炮手。
KR-6P
MR-6型水上飛機的替代型。
MP-6 2M-17
(Morskoj Paassazhirskii-載客水上飛機)民間水上飛機版本,使用兩具 507.1 kW(680 hp) Mikulin M-17英語Mikulin M-17 V-12引擎。
PS-7 2M-17
(Paassazhirskii –人員運輸)民間版本,可用於貨物和乘客的運輸。
MR-6
(Morskoj razvyedchik –海上偵察)R-6型的魚雷轟炸機版本,於西元1932年推出。
P-6
(Paassazhirskii –人員運輸)民用客機、貨機版本。
R-6Limuzin
九人座的民間。使用兩具 544.4 kW(730 hp) BMW IV英語BMW VI V-12引擎。在西元1933年七月首次飛行。
唯一的R-6L因為一個維護錯誤,於西元1933年九月墜毀。

用戶

 蘇聯

軍方
民間

事故和事件

  • 西元1941年六月23日:Dalstroi航空的一架PS-7從Chokurdakh機場起飛後墜毀,在機上的五名乘員皆悻存,失事飛機後來被註銷報廢。[1]
  • 西元1943年十月19日:Dalstroi航空的PS-7因為不當的行李裝載,導致飛機從Zyrianka機場起飛後墜毀,機上12名乘客全部倖存,失事飛機後來被註銷報廢。[2]

參考文獻