維基百科

巢鴨站

位於日本東京都豐島區的鐵道車站

巢鴨站（日語：巣鴨駅／すがもえき Sugamo eki */?）是位於日本東京都豐島區巢鴨，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地鐵）的鐵路車站。

巢鴨站
巢鴨站東南向建築立面
巢鴨站東南向建築立面
日語名稱
巣鴨 – すがも – Sugamo
車站概覽
位置 日本東京都豐島區巢鴨
地理座標35°44′0″N 139°44′22″E / 35.73333°N 139.73944°E / 35.73333; 139.73944
擁有者東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）
東京都交通局（都營地鐵，詳細資料）
位置
地圖

停靠路線

此站有JR東日本的山手線、都營地鐵的三田線停靠，是轉車站。

都營地鐵三田線途經目黑站與東急目黑線實施互相直通運行。

歷史

 
舊站房（2007年9月）
  • 1903年（明治36年）4月1日 - 日本鐵道（現在的山手線）車站開業。貨運業務同時開始。
  • 1906年（明治39年）11月1日：依鐵道國有法國有化。
  • 1909年（明治42年）10月12日：制定線路名稱，屬山手線。
  • 1945年（昭和20年）3月4日 - 太平洋戰爭中受到空襲。
  • 1945年（昭和20年）4月13日 - 太平洋戰爭中受到空襲。
  • 1968年（昭和43年）12月27日 - 都營地鐵6號線車站開業，成為轉車站。
  • 1978年（昭和53年）7月1日 - 都營地鐵6號線改名三田線。
  • 1979年（昭和54年）3月31日：國鐵車站貨運業務廢止。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化之下，山手線由JR東日本（東日本旅客鐵道株式會社）繼承。
  • 1997年（平成9年）4月28日：三田線巢鴨站開始進行跌落防止柵欄試驗（至同年8月15日）[2]。
  • 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本交通系IC卡「Suica」啟用。
  • 2004年（平成16年）4月1日：都營地鐵三田線車站增加車站編號。
  • 2007年（平成19年）
    • 3月18日：都營地鐵三田線車站啟用交通系IC卡「PASMO」。
    • 6月1日：JR東日本車站大樓動工。
  • 2007年（平成19年）
    • 11月18日：JR東日本自動售票機、綠色窗口、VIEW PLAZA移至南口臨時站房。
    • 12月9日：JR東日本自動驗票閘門；精算機移至南口。
    • 12月12日：JR東日本站內從左側通行改為右側通行。
  • 2008年（平成20年）1月11日：JR東日本北口暫時關閉。
  • 2010年（平成22年）3月25日：車站大樓「atre vii巢鴨」開幕。
  • 2013年（平成25年）6月29日：JR東日本車站啟用月台門[3]。

站名由來

來自所在地「巢鴨」。

車站結構

JR東日本

JR東日本 巢鴨站
 
月台（2019年11月）
日語名稱
巣鴨 – すがも – Sugamo
車站概覽
位置  日本東京都豐島區巢鴨一丁目16番1號
地理座標35°44′0.5″N 139°44′21.6″E / 35.733472°N 139.739333°E / 35.733472; 139.739333 (JR 巢鴨站)
車站構造
站體類型地面車站
月台1面2線
其他資訊
電報碼スモ
歷史
啟用日期1903年（明治36年）4月1日
上車人次
統計年度		平均每日77,285[4]人次（不含下車乘客）
2017年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
駒込
JY 10
1.1km
外環
   山手線
JY11
距離品川18.3km
距離東京9.4km
 大塚
JY 12
0.7km
內環
位置
 
備註
設有綠色窗口
  東京山手線內、東京都區內車站

JR東日本所屬的巢鴨站是一個設有島式月台一座、兩條乘車線的地面車站，檢票口設置在大塚車站側。雖然是地面車站，但JR東日本所屬的月台區實際上是設置在一個類似地塹構造的區域內，車站南口行人陸橋與白山通（日語：白山通り）的陸橋以立體方式與鐵路交叉，月台則設在陸橋的下方。

2007年時（平成19年）6月1日，車站北側建造了一棟與車站本體相連的地上5層車站大樓「atré-vie巢鴨」（アトレヴィ巣鴨），配合此改建計劃巢鴨站也在原本既存的南口與北口之外，增建了一個朝向白山大道方向的新出口，命名為「正面口」，並將原本設在南口方向的主出口改移至正面口處。相關的改建工程一直進行到2010年時才結束，並於2010年（平成22年）3月25日舉辦atré-vie巢鴨的開幕儀式。

鄰接的山手貨物線（湘南新宿線等）設有留置線，有保線用車輛停放於此。

月台配置

JR巢鴨站月台
月台 路線 方向 目的地
1   山手線 外環 田端、上野、東京方向
2 內環 池袋、新宿、澀谷方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

JR東日本的站區內設有電動扶梯、升降機與多功能洗手間等設備。在票務設備方面，站內設有13台自動售票機、13台自動補票機，與一個派駐站員的補票窗口。

  •  
    閘口（2019年9月）

都營地鐵

東京都交通局 巢鴨站
 
月台（2010年5月）
日語名稱
巣鴨 – すがも – Sugamo
車站概覽
位置  日本東京都豐島區巢鴨三丁目27番7號
地理座標35°44′1.6″N 139°44′17.5″E / 35.733778°N 139.738194°E / 35.733778; 139.738194 (都營地鐵 巢鴨站)
車站構造
站體類型地下車站
月台1面2線
其他資訊
電報碼巣（站名簡稱）
歷史
啟用日期1968年（昭和43年）12月27日
上下車人次
統計年度		平均每日96,125[5]人次
2017年
鄰近車站
上一站 都營地鐵 下一站
千石
I 14
0.9km
往目黑
   三田線
I15
距離目黑14.6km
 西巢鴨
I 16
1.4km
往西高島平
位置
 

都營地鐵所屬的巢鴨站，是一個設有一座島式月台兩條乘車線的地下車站，其檢票口與票務櫃臺位於地下一樓，月台則設置在地下二樓。島式月台的兩端都設有手扶梯，但特別值得一提的是靠近西北端的那台是特殊的慢速手扶梯。這主要是因為該方向是前往巢鴨地區著名的「拔刺地藏」（とげぬき地蔵，正式寺名為高岩寺（日語：高岩寺））最主要的交通動線，經常有高齡長者使用，因此特別設置慢速手扶梯降低意外發生概率。

都營地鐵站區的檢票口共分南北兩側，其中靠千石車站方向的南側檢票口還分兩處，以疏解利用此站轉搭JR山手線的大量旅客。北側的檢票口則是前往參拜刺拔地藏與地藏通商店街（日語：高岩寺#巢鴨地藏通商店街）的主要路徑。該剪票口附近有定期券售票處。

本站的西巢鴨側有南行線往北行線的單向渡線。

本站為巢鴨站務管區的所在站，管理巢鴨站務區白山站 - 本蓮沼站間。巢鴨站務管區還管理上野御徒町站務區（大江戶線牛込神樂坂站 - 新御徒町站間）、高島平站務區（志村坂上站 - 西高島平站間）[6]。

月台配置

月台 路線 目的地
1   三田線 日比谷、白金高輪、目黑、目黑線方向
2 高島平、西高島平方向

（來源：都營地鐵:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

  •  
    A3出入口（2016年6月）
  •  
    拔刺地藏方向剪票口（2016年6月）

利用狀況

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上下車人次如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下車人次[* 1][* 2]
年度 都營地鐵
1日平均
上下車人次 		增加率
2003年（平成15年） 85,939 -1.3%
2004年（平成16年） 85,360 -0.7%
2005年（平成17年） 86,516 1.4%
2006年（平成18年） 86,858 0.4%
2007年（平成19年） 90,044 3.7%
2008年（平成20年） 90,621 0.6%
2009年（平成21年） 90,677 0.1%
2010年（平成22年） 91,357 0.7%
2011年（平成23年） 89,446 -2.1%
2012年（平成24年） 92,177 3.1%
2013年（平成25年） 93,470 1.4%
2014年（平成26年） 92,991 -0.5%
2015年（平成27年） 93,538 0.6%
2016年（平成28年） 95,518 2.1%
2017年（平成29年） 96,125 0.6%
2018年（平成30年） 95,847 −0.3%

各年度1日平均上車人次（1900年代 - 1930年代）

各年度1日平均上車人次如下表。

年度 日本鐵道/
國鐵		 來源
1903年（明治36年） 114 [東京府統計 1]
1904年（明治37年） 105 [東京府統計 2]
1905年（明治38年） 104 [東京府統計 3]
1907年（明治40年） 327 [東京府統計 4]
1908年（明治41年） 378 [東京府統計 5]
1909年（明治42年） 460 [東京府統計 6]
1911年（明治44年） 1,042 [東京府統計 7]
1912年（大正元年） 934 [東京府統計 8]
1913年（大正02年） 969 [東京府統計 9]
1914年（大正03年） 1,085 [東京府統計 10]
1915年（大正04年） 882 [東京府統計 11]
1916年（大正05年） 1,126 [東京府統計 12]
1919年（大正08年） 2,680 [東京府統計 13]
1920年（大正09年） 3,461 [東京府統計 14]
1922年（大正11年） 4,574 [東京府統計 15]
1923年（大正12年） 6,413 [東京府統計 16]
1924年（大正13年） 7,828 [東京府統計 17]
1925年（大正14年） 8,194 [東京府統計 18]
1926年（昭和元年） 9,737 [東京府統計 19]
1927年（昭和02年） 10,944 [東京府統計 20]
1928年（昭和03年） 12,445 [東京府統計 21]
1929年（昭和04年） 13,019 [東京府統計 22]
1930年（昭和05年） 12,856 [東京府統計 23]
1931年（昭和06年） 12,456 [東京府統計 24]
1932年（昭和07年） 12,528 [東京府統計 25]
1933年（昭和08年） 13,081 [東京府統計 26]
1934年（昭和09年） 13,611 [東京府統計 27]
1935年（昭和10年） 13,815 [東京府統計 28]

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次
年度 國鐵 /
JR東日本 		都營地鐵 來源
1953年（昭和28年） 29,640 未開業 [東京都統計 1]
1954年（昭和29年） 33,696 [東京都統計 2]
1955年（昭和30年） 36,247 [東京都統計 3]
1956年（昭和31年） 38,298 [東京都統計 4]
1957年（昭和32年） 40,923 [東京都統計 5]
1958年（昭和33年） 42,706 [東京都統計 6]
1959年（昭和34年） 45,141 [東京都統計 7]
1960年（昭和35年） 47,799 [東京都統計 8]
1961年（昭和36年） 49,446 [東京都統計 9]
1962年（昭和37年） 52,821 [東京都統計 10]
1963年（昭和38年） 57,343 [東京都統計 11]
1964年（昭和39年） 60,826 [東京都統計 12]
1965年（昭和40年） 63,267 [東京都統計 13]
1966年（昭和41年） 65,777 [東京都統計 14]
1967年（昭和42年） 67,960 [東京都統計 15]
1968年（昭和43年） 68,092 [備註 1] 25,631 [東京都統計 16]
1969年（昭和44年） 71,610 30,639 [東京都統計 17]
1970年（昭和45年） 82,888 35,700 [東京都統計 18]
1971年（昭和46年） 89,385 41,194 [東京都統計 19]
1972年（昭和47年） 93,986 49,392 [東京都統計 20]
1973年（昭和48年） 87,384 48,981 [東京都統計 21]
1974年（昭和49年） 89,447 53,123 [東京都統計 22]
1975年（昭和50年） 89,049 54,153 [東京都統計 23]
1976年（昭和51年） 91,474 56,704 [東京都統計 24]
1977年（昭和52年） 91,948 57,447 [東京都統計 25]
1978年（昭和53年） 91,811 55,852 [東京都統計 26]
1979年（昭和54年） 91,011 53,637 [東京都統計 27]
1980年（昭和55年） 86,726 51,386 [東京都統計 28]
1981年（昭和56年） 82,973 49,030 [東京都統計 29]
1982年（昭和57年） 81,912 48,085 [東京都統計 30]
1983年（昭和58年） 94,992 48,016 [東京都統計 31]
1984年（昭和59年） 89,995 48,964 [東京都統計 32]
1985年（昭和60年） 84,071 48,403 [東京都統計 33]
1986年（昭和61年） 70,973 48,173 [東京都統計 34]
1987年（昭和62年） 84,046 48,776 [東京都統計 35]
1988年（昭和63年） 88,057 50,964 [東京都統計 36]
1989年（平成元年） 89,402 51,717 [東京都統計 37]
1990年（平成02年） 92,994 53,010 [東京都統計 38]
1991年（平成03年） 95,068 54,517 [東京都統計 39]
1992年（平成04年） 96,052 39,134 [東京都統計 40]
1993年（平成05年） 95,214 54,630 [東京都統計 41]
1994年（平成06年） 94,304 54,016 [東京都統計 42]
1995年（平成07年） 93,066 52,404 [東京都統計 43]
1996年（平成08年） 90,718 49,984 [東京都統計 44]
1997年（平成09年） 88,226 49,433 [東京都統計 45]
1998年（平成10年） 87,529 49,074 [東京都統計 46]
1999年（平成11年） [JR 1] 85,041 46,825 [東京都統計 47]
2000年（平成12年） [JR 2] 81,818 45,666 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

各年度1日平均上車人次[* 2]
年度 JR東日本 都營地鐵 來源
2001年（平成13年） [JR 3] 78,324 44,153 [東京都統計 49]
2002年（平成14年） [JR 4] 76,943 43,627 [東京都統計 50]
2003年（平成15年） [JR 5] 76,311 43,156 [東京都統計 51]
2004年（平成16年） [JR 6] 75,445 42,740 [東京都統計 52]
2005年（平成17年） [JR 7] 76,739 43,290 [東京都統計 53]
2006年（平成18年） [JR 8] 77,197 43,449 [東京都統計 54]
2007年（平成19年） [JR 9] 78,487 44,675 [東京都統計 55]
2008年（平成20年） [JR 10] 77,958 44,904 [東京都統計 56]
2009年（平成21年） [JR 11] 77,519 44,854 [東京都統計 57]
2010年（平成22年） [JR 12] 77,457 45,233 [東京都統計 58]
2011年（平成23年） [JR 13] 76,093 44,268 [東京都統計 59]
2012年（平成24年） [JR 14] 76,249 45,510 [東京都統計 60]
2013年（平成25年） [JR 15] 77,089 46,241 [東京都統計 61]
2014年（平成26年） [JR 16] 75,801 46,061 [東京都統計 62]
2015年（平成27年） [JR 17] 76,620 46,788 [東京都統計 63]
2016年（平成28年） [JR 18]77,151 47,258 [東京都統計 64]
2017年（平成29年） [JR 19]77,285 47,553 [東京都統計 65]
2018年（平成30年） [JR 20]77,199 47,426 [東京都統計 66]
2019年（令和元年） [JR 21]76,212
備註
  1. ^ 1968年12月27日開業。開業日至1969年3月31日為止共計95日間的統計資料。

車站周邊

 
巢鴨地藏通商店街

由於站區北側鄰近以參拜刺拔地藏而聞名的高岩寺，而在道路沿線發展成俗稱「（寺）門前町」的商業地帶。此地的商店大都鎖定高齡消費層，因此又有「老奶奶的原宿」（おばあちゃんの原宿）之稱[7]。

在車站西北方、與車站同一面的白山通路邊，可以見到隸屬於都營巴士的巢鴨營業所（日語：都営バス巣鴨営業所），巴士站名為「刺拔地藏前」（とげぬき地蔵前）。

隸屬於JR東日本的鐵路綫以立體交叉的方式自白山通（屬國道17號一部份）下方穿過，而都營地鐵的路線則是完全位於白山通的正下方。

巴士路線

拔刺地藏前
巢鴨站前
  • 都營巴士
    • 3號乘車處
      • 草63系統：經西日暮里站往淺草壽町
    • 4號乘車處
      • 草63系統：往池袋站東口
巢鴨站南口
  • 都營巴士
    • 5號乘車處
      • 草63系統：經西日暮里站往淺草壽町
    • 6號乘車處
      • 草63系統：往池袋站東口

相鄰車站

東日本旅客鐵道
  山手線
大塚（JY 12）－巢鴨（JY 11）－駒込（JY 10）
  都營地鐵
  三田線
千石（I 14）－巢鴨（I 15）－西巢鴨（I 16）

延伸閱讀

  1. ^ JR東日本：きっぷに関するご案内>特定の都区市内駅を発着する場合の特例. 東日本旅客鉄道. [2014-08-02]. （原始內容存檔於2014-04-01）. 
  2. ^ ホームに転落防止さく・センサー／視覚障害者団体が視察. 朝日新聞 (朝日新聞社). 1997-05-23: 35（朝刊・東京＜東部＞）. 
  3. ^ JR東日本　山手線 2013年度ホームドア使用開始時期を発表 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） ネコ・パブリッシング ホビダス
  4. ^ 各駅の乗車人員. JR東日本. [2011-07-04]. （原始內容存檔於2001-05-06）. 
  5. ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2016-03-08]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  6. ^ 東京都交通局駅務管区処務規程. [2017-06-04]. （原始內容存檔於2017-08-21）. 
  7. ^ 7.0 7.1 川添登. おばあちゃんの原宿 巣鴨とげぬき地蔵の考現学. 日本東京: 平凡社. 1989年. ISBN 978-4582828405. 

參考資料

JR、地鐵1日平均使用人數
  1. ^ 各駅の乗車人員 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2001-05-06. - JR東日本
  2. ^ 各駅乗降人員一覧 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 東京都交通局
JR東日本1999年度以後上車人次
  1. ^ 各駅の乗車人員（1999年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度） 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2014-10-09. - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度） 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2014-10-09. - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度） 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2014-10-06. - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度） 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2014-10-08. - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度） 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2014-10-07. - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度） 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2001-05-06. - JR東日本
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