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巢鸭站

位於日本東京都豐島區的鐵道車站

巢鸭站（日语：巣鴨駅／すがもえき Sugamo eki */?）是位于日本东京都丰岛区巢鸭，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、东京都交通局（都营地铁）的铁路车站。

巢鸭站
巢鸭站东南向建筑立面
巢鸭站东南向建筑立面
日语名称
巣鴨 – すがも – Sugamo
车站概览
位置 日本东京都丰岛区巢鸭
地理坐标35°44′0″N 139°44′22″E / 35.73333°N 139.73944°E / 35.73333; 139.73944
拥有者东日本旅客铁道（JR东日本，详细资料）
东京都交通局（都营地铁，详细资料）
位置
地图

停靠线路

此站有JR东日本的山手线、都营地铁的三田线停靠，是换乘站。

都营地铁三田线途经目黑站与东急目黑线实施互相跨线路运行。

历史

 
旧站房（2007年9月）
  • 1903年（明治36年）4月1日 - 日本铁道（现在的山手线）车站开业。货运业务同时开始。
  • 1906年（明治39年）11月1日：依铁道国有法国有化。
  • 1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称，属山手线。
  • 1945年（昭和20年）3月4日 - 太平洋战争中受到空袭。
  • 1945年（昭和20年）4月13日 - 太平洋战争中受到空袭。
  • 1968年（昭和43年）12月27日 - 都营地铁6号线车站开业，成为换乘站。
  • 1978年（昭和53年）7月1日 - 都营地铁6号线改名三田线。
  • 1979年（昭和54年）3月31日：国铁车站货运业务废止。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化之下，山手线由JR东日本（东日本旅客铁道株式会社）继承。
  • 1997年（平成9年）4月28日：三田线巢鸭站开始进行跌落防止栅栏试验（至同年8月15日）[2]。
  • 2001年（平成13年）11月18日：JR东日本交通系IC卡“Suica”启用。
  • 2004年（平成16年）4月1日：都营地铁三田线车站增加车站编号。
  • 2007年（平成19年）
    • 3月18日：都营地铁三田线车站启用交通系IC卡“PASMO”。
    • 6月1日：JR东日本车站大楼动工。
  • 2007年（平成19年）
    • 11月18日：JR东日本自动售票机、绿色窗口、VIEW PLAZA移至南口临时站房。
    • 12月9日：JR东日本自动验票闸门；精算机移至南口。
    • 12月12日：JR东日本站内从左侧通行改为右侧通行。
  • 2008年（平成20年）1月11日：JR东日本北口暂时关闭。
  • 2010年（平成22年）3月25日：车站大楼“atre vii巢鸭”开幕。
  • 2013年（平成25年）6月29日：JR东日本车站启用站台门[3]。

站名由来

来自所在地“巢鸭”。

车站结构

JR东日本

JR东日本 巢鸭站
 
站台（2019年11月）
日语名称
巣鴨 – すがも – Sugamo
车站概览
位置  日本东京都丰岛区巢鸭一丁目16番1号
地理坐标35°44′0.5″N 139°44′21.6″E / 35.733472°N 139.739333°E / 35.733472; 139.739333 (JR 巢鸭站)
车站构造
站体类型地面车站
月台1面2线
其他信息
电报码スモ
历史
启用日期1903年（明治36年）4月1日
上车人次
统计年度		平均每日77,285[4]人次（不含下车乘客）
2017年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
驹込
JY 10
1.1km
外环
   山手线
JY11
里程品川18.3km
里程东京9.4km
 大冢
JY 12
0.7km
内环
位置
 
备注
设有绿色窗口
  东京山手线内、东京都区内车站

JR东日本所属的巢鸭站是一个设有岛式站台一座、两条乘车线的地面车站，检票口设置在大冢车站侧。虽然是地面车站，但JR东日本所属的站台区实际上是设置在一个类似地堑构造的区域内，车站南口人行陆桥与白山通（日语：白山通り）的陆桥以立体方式与铁路交叉，站台则设在陆桥的下方。

2007年时（平成19年）6月1日，车站北侧建造了一栋与车站本体相连的地上5层车站大楼“atré-vie巢鸭”（アトレヴィ巣鴨），配合此改建计划巢鸭站也在原本既存的南口与北口之外，增建了一个朝向白山大道方向的新出口，命名为“正面口”，并将原本设在南口方向的主出口改移至正面口处。相关的改建工程一直进行到2010年时才结束，并于2010年（平成22年）3月25日举办atré-vie巢鸭的开幕仪式。

邻接的山手货物线（湘南新宿线等）设有留置线，有保线用车辆停放于此。

站台配置

JR巢鸭站站台
站台 线路 方向 目的地
1   山手线 外环 田端、上野、东京方向
2 内环 池袋、新宿、涩谷方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

JR东日本的站区内设有电动扶梯、电梯与多机能卫生间等设备。在票务设备方面，站内设有13台自动售票机、13台自动补票机，与一个派驻站员的补票窗口。

  •  
    闸口（2019年9月）

都营地铁

东京都交通局 巢鸭站
 
站台（2010年5月）
日语名称
巣鴨 – すがも – Sugamo
车站概览
位置  日本东京都丰岛区巢鸭三丁目27番7号
地理坐标35°44′1.6″N 139°44′17.5″E / 35.733778°N 139.738194°E / 35.733778; 139.738194 (都营地铁 巢鸭站)
车站构造
站体类型地下车站
月台1面2线
其他信息
电报码巣（站名简称）
历史
启用日期1968年（昭和43年）12月27日
上下车人次
统计年度		平均每日96,125[5]人次
2017年
邻近车站
上一站 都营地铁 下一站
千石
I 14
0.9km
往目黑
   三田线
I15
里程目黑14.6km
 西巢鸭
I 16
1.4km
往西高岛平
位置
 

都营地铁所属的巢鸭站，是一个设有一座岛式站台两条乘车线的地下车站，其检票口与票务柜台位于地下一楼，站台则设置在地下二楼。岛式站台的两端都设有手扶梯，但特别值得一提的是靠近西北端的那台是特殊的慢速手扶梯。这主要是因为该方向是前往巢鸭地区著名的“拔刺地藏”（とげぬき地蔵，正式寺名为高岩寺（日语：高岩寺））最主要的交通动线，经常有高龄长者使用，因此特别设置慢速手扶梯降低意外发生几率。

都营地铁站区的检票口共分南北两侧，其中靠千石车站方向的南侧检票口还分两处，以疏解利用此站转搭JR山手线的大量旅客。北侧的检票口则是前往参拜刺拔地藏与地藏通商店街（日语：高岩寺#巢鴨地藏通商店街）的主要路径。该剪票口附近有定期券售票处。

本站的西巢鸭侧有南行线往北行线的单向渡线。

本站为巢鸭站务管区的所在站，管理巢鸭站务区白山站 - 本莲沼站间。巢鸭站务管区还管理上野御徒町站务区（大江户线牛込神乐坂站 - 新御徒町站间）、高岛平站务区（志村坂上站 - 西高岛平站间）[6]。

站台配置

站台 线路 目的地
1   三田线 日比谷、白金高轮、目黑、目黑线方向
2 高岛平、西高岛平方向

（来源：都营地铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  •  
    A3出入口（2016年6月）
  •  
    拔刺地藏方向剪票口（2016年6月）

利用状况

各年度1日平均上下车人次

各年度1日平均上下车人次如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下车人次[* 1][* 2]
年度 都营地铁
1日平均
上下车人次 		增加率
2003年（平成15年） 85,939 -1.3%
2004年（平成16年） 85,360 -0.7%
2005年（平成17年） 86,516 1.4%
2006年（平成18年） 86,858 0.4%
2007年（平成19年） 90,044 3.7%
2008年（平成20年） 90,621 0.6%
2009年（平成21年） 90,677 0.1%
2010年（平成22年） 91,357 0.7%
2011年（平成23年） 89,446 -2.1%
2012年（平成24年） 92,177 3.1%
2013年（平成25年） 93,470 1.4%
2014年（平成26年） 92,991 -0.5%
2015年（平成27年） 93,538 0.6%
2016年（平成28年） 95,518 2.1%
2017年（平成29年） 96,125 0.6%
2018年（平成30年） 95,847 −0.3%

各年度1日平均上车人次（1900年代 - 1930年代）

各年度1日平均上车人次如下表。

年度 日本铁道/
国铁		 来源
1903年（明治36年） 114 [东京府统计 1]
1904年（明治37年） 105 [东京府统计 2]
1905年（明治38年） 104 [东京府统计 3]
1907年（明治40年） 327 [东京府统计 4]
1908年（明治41年） 378 [东京府统计 5]
1909年（明治42年） 460 [东京府统计 6]
1911年（明治44年） 1,042 [东京府统计 7]
1912年（大正元年） 934 [东京府统计 8]
1913年（大正02年） 969 [东京府统计 9]
1914年（大正03年） 1,085 [东京府统计 10]
1915年（大正04年） 882 [东京府统计 11]
1916年（大正05年） 1,126 [东京府统计 12]
1919年（大正08年） 2,680 [东京府统计 13]
1920年（大正09年） 3,461 [东京府统计 14]
1922年（大正11年） 4,574 [东京府统计 15]
1923年（大正12年） 6,413 [东京府统计 16]
1924年（大正13年） 7,828 [东京府统计 17]
1925年（大正14年） 8,194 [东京府统计 18]
1926年（昭和元年） 9,737 [东京府统计 19]
1927年（昭和02年） 10,944 [东京府统计 20]
1928年（昭和03年） 12,445 [东京府统计 21]
1929年（昭和04年） 13,019 [东京府统计 22]
1930年（昭和05年） 12,856 [东京府统计 23]
1931年（昭和06年） 12,456 [东京府统计 24]
1932年（昭和07年） 12,528 [东京府统计 25]
1933年（昭和08年） 13,081 [东京府统计 26]
1934年（昭和09年） 13,611 [东京府统计 27]
1935年（昭和10年） 13,815 [东京府统计 28]

各年度1日平均上车人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上车人次
年度 国铁 /
JR东日本 		都营地铁 来源
1953年（昭和28年） 29,640 未开业 [东京都统计 1]
1954年（昭和29年） 33,696 [东京都统计 2]
1955年（昭和30年） 36,247 [东京都统计 3]
1956年（昭和31年） 38,298 [东京都统计 4]
1957年（昭和32年） 40,923 [东京都统计 5]
1958年（昭和33年） 42,706 [东京都统计 6]
1959年（昭和34年） 45,141 [东京都统计 7]
1960年（昭和35年） 47,799 [东京都统计 8]
1961年（昭和36年） 49,446 [东京都统计 9]
1962年（昭和37年） 52,821 [东京都统计 10]
1963年（昭和38年） 57,343 [东京都统计 11]
1964年（昭和39年） 60,826 [东京都统计 12]
1965年（昭和40年） 63,267 [东京都统计 13]
1966年（昭和41年） 65,777 [东京都统计 14]
1967年（昭和42年） 67,960 [东京都统计 15]
1968年（昭和43年） 68,092 [备注 1] 25,631 [东京都统计 16]
1969年（昭和44年） 71,610 30,639 [东京都统计 17]
1970年（昭和45年） 82,888 35,700 [东京都统计 18]
1971年（昭和46年） 89,385 41,194 [东京都统计 19]
1972年（昭和47年） 93,986 49,392 [东京都统计 20]
1973年（昭和48年） 87,384 48,981 [东京都统计 21]
1974年（昭和49年） 89,447 53,123 [东京都统计 22]
1975年（昭和50年） 89,049 54,153 [东京都统计 23]
1976年（昭和51年） 91,474 56,704 [东京都统计 24]
1977年（昭和52年） 91,948 57,447 [东京都统计 25]
1978年（昭和53年） 91,811 55,852 [东京都统计 26]
1979年（昭和54年） 91,011 53,637 [东京都统计 27]
1980年（昭和55年） 86,726 51,386 [东京都统计 28]
1981年（昭和56年） 82,973 49,030 [东京都统计 29]
1982年（昭和57年） 81,912 48,085 [东京都统计 30]
1983年（昭和58年） 94,992 48,016 [东京都统计 31]
1984年（昭和59年） 89,995 48,964 [东京都统计 32]
1985年（昭和60年） 84,071 48,403 [东京都统计 33]
1986年（昭和61年） 70,973 48,173 [东京都统计 34]
1987年（昭和62年） 84,046 48,776 [东京都统计 35]
1988年（昭和63年） 88,057 50,964 [东京都统计 36]
1989年（平成元年） 89,402 51,717 [东京都统计 37]
1990年（平成02年） 92,994 53,010 [东京都统计 38]
1991年（平成03年） 95,068 54,517 [东京都统计 39]
1992年（平成04年） 96,052 39,134 [东京都统计 40]
1993年（平成05年） 95,214 54,630 [东京都统计 41]
1994年（平成06年） 94,304 54,016 [东京都统计 42]
1995年（平成07年） 93,066 52,404 [东京都统计 43]
1996年（平成08年） 90,718 49,984 [东京都统计 44]
1997年（平成09年） 88,226 49,433 [东京都统计 45]
1998年（平成10年） 87,529 49,074 [东京都统计 46]
1999年（平成11年） [JR 1] 85,041 46,825 [东京都统计 47]
2000年（平成12年） [JR 2] 81,818 45,666 [东京都统计 48]

各年度1日平均上车人次（2001年以后）

各年度1日平均上车人次[* 2]
年度 JR东日本 都营地铁 来源
2001年（平成13年） [JR 3] 78,324 44,153 [东京都统计 49]
2002年（平成14年） [JR 4] 76,943 43,627 [东京都统计 50]
2003年（平成15年） [JR 5] 76,311 43,156 [东京都统计 51]
2004年（平成16年） [JR 6] 75,445 42,740 [东京都统计 52]
2005年（平成17年） [JR 7] 76,739 43,290 [东京都统计 53]
2006年（平成18年） [JR 8] 77,197 43,449 [东京都统计 54]
2007年（平成19年） [JR 9] 78,487 44,675 [东京都统计 55]
2008年（平成20年） [JR 10] 77,958 44,904 [东京都统计 56]
2009年（平成21年） [JR 11] 77,519 44,854 [东京都统计 57]
2010年（平成22年） [JR 12] 77,457 45,233 [东京都统计 58]
2011年（平成23年） [JR 13] 76,093 44,268 [东京都统计 59]
2012年（平成24年） [JR 14] 76,249 45,510 [东京都统计 60]
2013年（平成25年） [JR 15] 77,089 46,241 [东京都统计 61]
2014年（平成26年） [JR 16] 75,801 46,061 [东京都统计 62]
2015年（平成27年） [JR 17] 76,620 46,788 [东京都统计 63]
2016年（平成28年） [JR 18]77,151 47,258 [东京都统计 64]
2017年（平成29年） [JR 19]77,285 47,553 [东京都统计 65]
2018年（平成30年） [JR 20]77,199 47,426 [东京都统计 66]
2019年（令和元年） [JR 21]76,212
备注
  1. ^ 1968年12月27日开业。开业日至1969年3月31日为止录得95日间的统计资料。

车站周边

 
巢鸭地藏通商店街

由于站区北侧邻近以参拜刺拔地藏而闻名的高岩寺，而在道路沿线发展成俗称“（寺）门前町”的商业地带。此地的商店大都锁定高龄消费层，因此又有“老奶奶的原宿”（おばあちゃんの原宿）之称[7]。

在车站西北方、与车站同一面的白山通路边，可以见到隶属于都营公共汽车的巢鸭营业所（日语：都営バス巣鴨営業所），公共汽车站名为“刺拔地藏前”（とげぬき地蔵前）。

隶属于JR东日本的铁路线以立体交汇的方式自白山通（属国道17号一部分）下方穿过，而都营地铁的线路则是完全位于白山通的正下方。

公共汽车线路

拔刺地藏前
巢鸭站前
  • 都营公共汽车
    • 3号乘车处
      • 草63系统：经西日暮里站往浅草寿町
    • 4号乘车处
      • 草63系统：往池袋站东口
巢鸭站南口
  • 都营公共汽车
    • 5号乘车处
      • 草63系统：经西日暮里站往浅草寿町
    • 6号乘车处
      • 草63系统：往池袋站东口

相邻车站

东日本旅客铁道
  山手线
大冢（JY 12）－巢鸭（JY 11）－驹込（JY 10）
  都营地铁
  三田线
千石（I 14）－巢鸭（I 15）－西巢鸭（I 16）

延伸阅读

  1. ^ JR東日本：きっぷに関するご案内>特定の都区市内駅を発着する場合の特例. 东日本旅客铁道. [2014-08-02]. （原始内容存档于2014-04-01）. 
  2. ^ ホームに転落防止さく・センサー／視覚障害者団体が視察. 朝日新闻 (朝日新闻社). 1997-05-23: 35（朝刊・东京＜东部＞）. 
  3. ^ JR东日本　山手线 2013年度ホームドア使用开始时期を発表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ネコ・パブリッシング ホビダス
  4. ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2011-07-04]. （原始内容存档于2001-05-06）. 
  5. ^ 各駅乗降人員一覧. 东京都交通局. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  6. ^ 東京都交通局駅務管区処務規程. [2017-06-04]. （原始内容存档于2017-08-21）. 
  7. ^ 7.0 7.1 川添登. おばあちゃんの原宿 巣鴨とげぬき地蔵の考現学. 日本东京: 平凡社. 1989年. ISBN 978-4582828405. 

参考资料

JR、地铁1日平均使用人数
  1. ^ 各駅の乘车人员 互联网档案馆的存档，存档日期2001-05-06. - JR东日本
  2. ^ 各駅乘降人员一覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京都交通局
JR东日本1999年度以后上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员（1999年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员（2000年度） 互联网档案馆的存档，存档日期2014-10-09. - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员（2005年度） 互联网档案馆的存档，存档日期2014-10-09. - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员（2010年度） 互联网档案馆的存档，存档日期2014-10-06. - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员（2011年度） 互联网档案馆的存档，存档日期2014-10-08. - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员（2012年度） 互联网档案馆的存档，存档日期2014-10-07. - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员（2015年度） 互联网档案馆的存档，存档日期2001-05-06. - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  21. ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
JR、地铁统计资料
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