讚岐府中站

讚岐府中站
讚岐府中站
	北側出入口（2015年7月）
日語名稱
	讃岐府中 – さぬきふちゅう – Sanuki-Fuchū
車站概覽
位置	香川縣坂出市府中町992
地理座標	34°17′29.76″N 133°55′26.76″E / 34.2916000°N 133.9241000°E
擁有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途經路線	■予讚線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距離	14.2公里（起點站：高松）; ; ; ; ; ; ; ; ;
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
車站編號	○Y05; ; ; ; ; ; ; ; ;
電報碼	フチ
歷史
啟用日期	1952年1月27日
上下車人次; 統計年度	平均每日364人次 ; 2014年
服務
	■予讚線 ◄Y04 國分; （2.3公里）鴨川 Y06►; （2.4公里）
位置
位置
備註
	無人站

讚岐府中站（日語：讃岐府中駅／さぬきふちゅうえき^{Sanuki-fuchū eki */?}）是一位於日本香川縣坂出市府中町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為Y05。本站現時只停靠普通列車，包括每天上下行各1班各站停車的「南風接駁號」。

讚岐府中站配置圖

圖例

2

1

由於四國內已有另一個設於德島縣的府中站，為免名稱上的混淆，本車站遂加入舊令制國「讚岐」以茲識別。

本站與香西站、八十場站均於1952年設立，設站初期車站規模非常細小，其中本站的月台長度只能容納2輛列車，因此絕大部份的列車都會通過而不停靠，使它們的地位和「臨時站」大致相近。1968年，由於國分站至鴨川站一段雙軌化，車站由原址向北遷移，新站設於堤壩之上，有效長度仍為2輛，每天只有上下行各1班列車停靠。^[1]1986年起班次增加至每天7班。^[2]翌年相關路段電氣化後，車站設備才得到提昇，並且將月台的有效長度增至4輛，因此才可以升服務至停靠所有普通列車。^[3]

車站構造

本站一直以來均以簡易車站模式營運，從未有興建過站舍，車站出入口設於路面，在基堤下另外開設了一個小隧道口，能讓汽車和行人通過。^[4] 自動售票機則設於往高松方向的出入口。^[5]

設有側式月台2個，提供2線2面的配置。月台上並沒有標示月台編號，而是以上、下行的方式來標示，但在售票機上則有顯示；往坂出方向則為1號月台；而往高松方向的月台是2號月台。^[6]路軌雖與瀨戶大橋線的列車共用，但由於所有瀨戶大橋線列車均不停靠，因此月台的上、下行均以予讚線的方向來命名。

月台全以鋼板及角鐵所築搭而成，有效長度為4輛。兩邊月台均有各自的出入口，位於月台中間位置，由於位處較高，因此月台和地面只能以樓梯連接，並非無障礙通道。^[7]又因車站建於彎位上，因此列車停靠時，列車和月台間的空隙相對較闊，上落時要留意。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	■予讚線	上行	高松方向
2	■予讚線	下行	多度津、觀音寺、琴平方向

歷史

1952年1月27日：開業^[8]。
1968年9月29日：因應國分站－鴨川站間的路段雙軌化，車站被遷移至基堤上。
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
2014年3月1日：可以使用「ICOCA」^[9]。增設對應ICOCA的簡易式出、入閘專用拍卡器。

使用情況

每日平均上車人次如下。

上車人次推移
年度	1日平均人數
2008	325
2009	315
2010	304
2011	297
2012	324
2013	350
2014	364

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■予讚線

■快速「Marine Liner」、■快速「Sunport（日語：サンポート）」

通過

■普通

國分（Y04）－讚岐府中（Y05）－鴨川（Y06）

參考資料

^ 1986年時的車站月台。. [2013-02-21]. （原始內容存檔於2013-07-01）.
^ 存档副本. [2013-02-21]. （原始內容存檔於2015-09-24）. 資料來自非官方車站介紹。
^ 存档副本. [2013-02-21]. （原始內容存檔於2013-06-24）. 非官方車站介紹。
^ [1] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）另一個非官方車站介紹。
^ [2] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）圖片取自另一個非官方車站介紹。
^ [3] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）取自非官方車站介紹，圖片攝於2010年。
^ [4] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）另一個非官方車站介紹。
^ 日本《官報》第7509號「日本國有鐵道公示第11號」，大蔵省印刷局：1952年1月22日，第308頁。
^ JR四国でのICOCAサービス開始日が決定! (新聞稿). 四國旅客鉄道／西日本旅客鉄道. 2014-01-27 [2020-12-21]. （原始內容存檔於2014-02-25）（日本語）.

[1] 1986年時的車站月台。. [2013-02-21]. （原始內容存檔於2013-07-01）.

[2] 存档副本. [2013-02-21]. （原始內容存檔於2015-09-24）. 資料來自非官方車站介紹。

[3] 存档副本. [2013-02-21]. （原始內容存檔於2013-06-24）. 非官方車站介紹。

[4] [1] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）另一個非官方車站介紹。

[5] [2] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）圖片取自另一個非官方車站介紹。

[6] [3] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）取自非官方車站介紹，圖片攝於2010年。

[7] [4] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）另一個非官方車站介紹。

[8] 日本《官報》第7509號「日本國有鐵道公示第11號」，大蔵省印刷局：1952年1月22日，第308頁。

[9] JR四国でのICOCAサービス開始日が決定! (新聞稿). 四國旅客鉄道／西日本旅客鉄道. 2014-01-27 [2020-12-21]. （原始內容存檔於2014-02-25）（日本語）.

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