赞岐府中站

赞岐府中站
赞岐府中站
	北侧出入口（2015年7月）
日语名称
	讃岐府中 – さぬきふちゅう – Sanuki-Fuchū
车站概览
位置	香川县坂出市府中町992
地理坐标	34°17′29.76″N 133°55′26.76″E / 34.2916000°N 133.9241000°E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■予赞线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	14.2公里（起点站：高松）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线
其他信息
车站代码	○Y05; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	フチ
历史
启用日期	1952年1月27日
上下车人次; 统计年度	平均每日364人次 ; 2014年
服务
	■予赞线 ◄Y04 国分; （2.3公里）鸭川 Y06►; （2.4公里）
位置
位置
备注
	无人站

赞岐府中站（日语：讃岐府中駅／さぬきふちゅうえき^{Sanuki-fuchū eki */?}）是一位于日本香川县坂出市府中町，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站，车站编号为Y05。本站现时只停靠普通列车，包括每天上下行各1班各站停车的“南风接驳号”。

赞岐府中站配置图

图例

2

1

由于四国内已有另一个设于德岛县的府中站，为免名称上的混淆，本车站遂加入旧令制国“赞岐”以兹识别。

本站与香西站、八十场站均于1952年设立，设站初期车站规模非常细小，其中本站的月台长度只能容纳2辆列车，因此绝大部分的列车都会通过而不停靠，使它们的地位和“临时站”大致相近。1968年，由于国分站至鸭川站一段双轨化，车站由原址向北迁移，新站设于堤坝之上，有效长度仍为2辆，每天只有上下行各1班列车停靠。^[1]1986年起班次增加至每天7班。^[2]翌年相关路段电气化后，车站设备才得到提升，并且将月台的有效长度增至4辆，因此才可以升服务至停靠所有普通列车。^[3]

车站构造

本站一直以来均以简易车站模式营运，从未有兴建过站舍，车站出入口设于路面，在基堤下另外开设了一个小隧道口，能让汽车和行人通过。^[4] 自动售票机则设于往高松方向的出入口。^[5]

设有侧式月台2个，提供2线2面的配置。月台上并没有标示月台编号，而是以上、下行的方式来标示，但在售票机上则有显示；往坂出方向则为1号月台；而往高松方向的月台是2号月台。^[6]路轨虽与濑户大桥线的列车共用，但由于所有濑户大桥线列车均不停靠，因此月台的上、下行均以予赞线的方向来命名。

月台全以钢板及角铁所筑搭而成，有效长度为4辆。两边月台均有各自的出入口，位于月台中间位置，由于位处较高，因此月台和地面只能以楼梯连接，并非无障碍通道。^[7]又因车站建于弯位上，因此列车停靠时，列车和月台间的空隙相对较阔，上落时要留意。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■予赞线	上行	高松方向
2	■予赞线	下行	多度津、观音寺、琴平方向

历史

1952年1月27日：开业^[8]。
1968年9月29日：因应国分站－鸭川站间的路段双轨化，车站被迁移至基堤上。
1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
2014年3月1日：可以使用“ICOCA”^[9]。增设对应ICOCA的简易式出、入闸专用拍卡器。

使用情况

每日平均上车人次如下。

上车人次推移
年度	1日平均人数
2008	325
2009	315
2010	304
2011	297
2012	324
2013	350
2014	364

相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）

■予赞线

■快速“Marine Liner”、■快速“Sunport（日语：サンポート）”

通过

■普通

国分（Y04）－赞岐府中（Y05）－鸭川（Y06）

参考资料

^ 1986年時的車站月台。. [2013-02-21]. （原始内容存档于2013-07-01）.
^ 存档副本. [2013-02-21]. （原始内容存档于2015-09-24）. 资料来自非官方车站介绍。
^ 存档副本. [2013-02-21]. （原始内容存档于2013-06-24）. 非官方车站介绍。
^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）另一个非官方车站介绍。
^ [2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）图片取自另一个非官方车站介绍。
^ [3] （页面存档备份，存于互联网档案馆）取自非官方车站介绍，图片摄于2010年。
^ [4] （页面存档备份，存于互联网档案馆）另一个非官方车站介绍。
^ 日本《官报》第7509号“日本国有铁道公示第11号”，大蔵省印刷局：1952年1月22日，第308页。
^ JR四国でのICOCAサービス開始日が決定! (新闻稿). 四国旅客铁道／西日本旅客铁道. 2014-01-27 [2020-12-21]. （原始内容存档于2014-02-25）（日本语）.

[1] 1986年時的車站月台。. [2013-02-21]. （原始内容存档于2013-07-01）.

[2] 存档副本. [2013-02-21]. （原始内容存档于2015-09-24）. 资料来自非官方车站介绍。

[3] 存档副本. [2013-02-21]. （原始内容存档于2013-06-24）. 非官方车站介绍。

[4] [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）另一个非官方车站介绍。

[5] [2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）图片取自另一个非官方车站介绍。

[6] [3] （页面存档备份，存于互联网档案馆）取自非官方车站介绍，图片摄于2010年。

[7] [4] （页面存档备份，存于互联网档案馆）另一个非官方车站介绍。

[8] 日本《官报》第7509号“日本国有铁道公示第11号”，大蔵省印刷局：1952年1月22日，第308页。

[9] JR四国でのICOCAサービス開始日が決定! (新闻稿). 四国旅客铁道／西日本旅客铁道. 2014-01-27 [2020-12-21]. （原始内容存档于2014-02-25）（日本语）.

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