2016年德國大獎賽
2016年德國大獎賽（英語：2016 German Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車德國大獎賽（德語：Formula 1 Großer Preis von Deutschland 2016）[1]，是2016年7月31日舉辦於德國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在賀根咸賽道進行，總計67圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第12場分站賽事，[2]同時也是第76屆德國大獎賽，以及自1950年成為世界一級方程式錦標賽後的第62屆。
| 賽事細節[1] | |||
|---|---|---|---|
| 2016年世界一級方程式錦標賽共21站中的第12站 | |||
 賀根咸賽道佈局 | |||
| 日期 | 2016年7月31日 | ||
| 官方名稱 | 2016年一級方程式賽車德國大獎賽 | ||
| 舉辦地點 | 德國賀根咸賀根咸賽道 | ||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||
| 賽道長度 | 4.574公里（2.842英里） | ||
| 比賽距離 | 67圈，306.458公里（190.433英里） | ||
| 天氣 | 多雲 | ||
| 觀眾數 | 60,000 | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 梅斯特斯 | ||
| 時間 | 1:14.363 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 丹尼爾·列卡度 | 紅牛-豪雅 | |
| 時間 | 1:18.442 在第48圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 梅斯特斯 | ||
| 第二名 | 紅牛-豪雅 | ||
| 第三名 | 紅牛-豪雅 | ||
在車手積分榜方面，梅斯特斯車手路易斯·咸美頓以6分之差領先隊友及衛冕分站冠軍尼高·羅斯堡。梅斯特斯在車隊積分榜領先法拉利。
賽事簡報
比賽前一週，馬諾車手里奧·夏恩圖受到媒體的關注，報導指出，他的主要贊助商—印尼國家石化公司Pertamina—尚未償付其對於車隊的債務，因此，使得他在馬諾及這項運動的去留生添變數。[3]最終，哈揚托仍舊鞏固住這場比賽的席位，但他在該隊的長遠未來仍是個疑問。[4]
經過祭出幾個具有爭議的罰則，以及對於實施運動規則修正案的廣泛辯論後，國際汽聯廢除了所有車隊在維修區向車輛發出的無線電通訊禁令。[5]
賽事結果
排位賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  尼高·羅斯堡
|
梅斯特斯 | 1:15.485 | 1:14.839 | 1:14.363 | 1 |
| 2 | 44 |  路易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 1:15.243 | 1:14.748 | 1:14.470 | 2 |
| 3 | 3 |  丹尼爾·列卡度
|
紅牛-豪雅 | 1:15.591 | 1:15.545 | 1:14.726 | 3 |
| 4 | 33 |  麥斯·韋斯塔本
|
紅牛-豪雅 | 1:15.875 | 1:15.124 | 1:14.834 | 4 |
| 5 | 7 |  基米·拉高倫
|
法拉利 | 1:15.752 | 1:15.242 | 1:15.142 | 5 |
| 6 | 5 | 賽巴斯蒂安·維度爾
|
法拉利 | 1:15.927 | 1:15.630 | 1:15.315 | 6 |
| 7 | 27 | 尼古·侯根堡
|
印度力量-梅斯特斯 | 1:16.301 | 1:15.623 | 1:15.510 | 8 |
| 8 | 77 | 華特利·保達斯
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:15.952 | 1:15.490 | 1:15.530 | 7 |
| 9 | 11 |  沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 1.16.169 | 1:15.500 | 1:15.537 | 9 |
| 10 | 19 |  菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:16.503 | 1:15.699 | 1:15.615 | 10 |
| 11 | 21 | 伊斯班·古迪利斯
|
哈斯-法拉利 | 1:15.987 | 1:15.883 | 11 | |
| 12 | 22 | 詹臣·畢頓
|
麥拿倫-本田 | 1:16.172 | 1:15.909 | 12 | |
| 13 | 55 |  小卡路士·辛斯
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:16.317 | 1:15.989 | 15 | |
| 14 | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-本田 | 1:16.338 | 1:16.041 | 13 | |
| 15 | 8 |  羅曼·哥桑
|
哈斯-法拉利 | 1:16.328 | 1:16.086 | 20 | |
| 16 | 30 | 祖利安·彭瑪
|
雷諾 | 1:16.636 | 1:16.665 | 14 | |
| 17 | 20 |  奇雲·麥勞臣
|
雷諾 | 1:16.716 | 16 | ||
| 18 | 94 | 帕斯卡·維爾萊茵
|
馬諾-梅斯特斯 | 1:16.717 | 17 | ||
| 19 | 26 |  丹尼爾·基亞特
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:16.876 | 18 | ||
| 20 | 88 |  里奧·夏恩圖
|
馬諾-梅斯特斯 | 1:16.977 | 19 | ||
| 21 | 12 | 菲利比·拿斯亞
|
沙巴-法拉利 | 1:17.123 | 21 | ||
| 22 | 9 |  馬古斯·艾力臣
|
沙巴-法拉利 | 1:17.238 | 22 | ||
| 107%時間：1:20.114 | |||||||
| 來源：[8] | |||||||
註記：
- ^1 — 尼古·侯根堡因為在第一階段排位賽錯誤使用輪胎配置，須接受1位罰退。[9][10]
- ^2 — 小卡路士·辛斯因為在排位賽阻礙菲利比·馬沙，須接受3位罰退。[10]
- ^3 — 羅曼·哥桑因為更換波箱，須接受5位罰退。[10]
正賽成績
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 路易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 67 | 1:30:44.200 | 2 | 25 |
| 2 | 3 | 丹尼爾·列卡度
|
紅牛-豪雅 | 67 | +6.996 | 3 | 18 |
| 3 | 33 | 麥斯·韋斯塔本
|
紅牛-豪雅 | 67 | +13.413 | 4 | 15 |
| 4 | 6 | 尼高·羅斯堡
|
梅斯特斯 | 67 | +15.845 | 1 | 12 |
| 5 | 5 | 賽巴斯蒂安·維度爾
|
法拉利 | 67 | +32.570 | 6 | 10 |
| 6 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 67 | +37.023 | 5 | 8 |
| 7 | 27 | 尼古·侯根堡
|
印度力量-梅斯特斯 | 67 | +70.049 | 8 | 6 |
| 8 | 22 | 詹臣·畢頓
|
麥拿倫-本田 | 66 | +1圈 | 12 | 4 |
| 9 | 77 | 華特利·保達斯
|
威廉士-梅斯特斯 | 66 | +1圈 | 7 | 2 |
| 10 | 11 | 沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 66 | +1圈 | 9 | 1 |
| 11 | 21 | 伊斯班·古迪利斯
|
哈斯-法拉利 | 66 | +1圈 | 11 | |
| 12 | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-本田 | 66 | +1圈 | 13 | |
| 13 | 8 | 羅曼·哥桑
|
哈斯-法拉利 | 66 | +1圈 | 20 | |
| 14 | 55 | 小卡路士·辛斯
|
紅牛二隊-法拉利 | 66 | +1圈 | 15 | |
| 15 | 26 | 丹尼爾·基亞特
|
紅牛二隊-法拉利 | 66 | +1圈 | 18 | |
| 16 | 20 | 奇雲·麥勞臣
|
雷諾 | 66 | +1圈 | 16 | |
| 17 | 94 | 柏斯高·韋蘭
|
馬諾-梅斯特斯 | 65 | +2圈 | 17 | |
| 18 | 9 | 馬古斯·艾力臣
|
沙巴-法拉利 | 65 | +2圈 | 22 | |
| 19 | 30 | 祖利安·彭瑪
|
雷諾 | 65 | +2圈 | 14 | |
| 20 | 88 | 里奧·夏恩圖
|
馬諾-梅斯特斯 | 65 | +2圈 | 19 | |
| Ret | 12 | 菲利比·拿斯亞
|
沙巴-法拉利 | 57 | 動力單元 | 21 | |
| Ret | 19 | 菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 36 | 懸掛 | 10 | |
| 來源：[11] | |||||||
賽後排名
|
|
- 註記：僅列出前五名。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 Formula 1 Großer Pries von Deutschland 2016. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2016-07-25 [2016-07-25]. （原始內容存檔於2016-11-06）.
- ^ FIA confirms 2016 calendar. Formula1.com. Formula One Management. 2015-12-02 [2015-12-02]. （原始內容存檔於2015-12-03）.
- ^ Parks, Ian. Manor F1 driver Haryanto could contest German GP without funding. Autosport (Haymarket Media Group). 2016-07-25 [2016-07-27]. （原始內容存檔於2016-07-27）.
- ^ Parks, Ian. Rio Haryanto hangs on to Manor F1 seat for German Grand Prix. Autosport (Haymarket Media Group). 2016-07-27 [2016-07-28]. （原始內容存檔於2016-07-29）.
- ^ Formula 1's radio restrictions to be lifted from German GP. autosport.com. Ian Parkes. [2016-07-31]. （原始內容存檔於2017-06-02）.
- ^ Double yellows equals red for qualy. Sky Sports. [2016-08-01]. （原始內容存檔於2016-08-01）.
- ^ Pirelli reveal tyre compound allocations for Germany. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2016-05-26 [2016-07-27]. （原始內容存檔於2016-07-29）.
- ^ FORMULA 1 GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2016 - QUALIFYING. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2016-07-30 [2016-08-04]. （原始內容存檔於2016-08-02）.
- ^ Stewards Decision Doc 32 – N.Hülkenberg. FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2016-07-30 [2016-07-30]. （原始內容存檔於2016-07-30）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 Grid drops for Sainz, Grosjean, Hulkenberg. Formula1.com. Hockenheim: Formula One World Championship Limited. 2016-07-30 [2016-07-31]. （原始內容存檔於2016-07-31）.
- ^ FORMULA 1 GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2016 - RACE RESULT. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2016-07-31 [2016-08-04]. （原始內容存檔於2016-08-03）.
外部連結
維基共享資源上的相關多媒體資源：2016年德國大獎賽
| 上一場： 2016年匈牙利大獎賽 |
2016年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2016年比利時大獎賽 |
| 上一屆： 2014年德國大獎賽 |
德國大獎賽 | 下一屆： 2018年德國大獎賽 |