窝打老道
22°19′37.3368″N 114°10′42.3876″E / 22.327038000°N 114.178441000°E
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| 命名日期 | 1929年6月21日 |
| 道路长度 | 4.4千米（2.7英里） |
| 车速限制 | 50公里每小时 |
| 车道数 | 6线双程（每个方向3线） |
| 地点 | 香港九龙西 |
| 起点 | 油尖旺区油麻地丽翔道/渡船街 |
| 终点 | 九龙城区九龙塘狮子山隧道公路 |
| 建造 | |
| 通车 | 19世纪末 |
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窝打老道（英语：Waterloo Road）是香港九龙的一条主要道路，连接位于油麻地丽翔道/渡船街及九龙塘狮子山隧道公路[1]。全线为3线双程分隔道路，部分路段为行车天桥，部分路段为香港1号干线的一部分，1号干线部分位于九龙塘狮子山隧道公路至何文田的亚皆老街及公主道交界一段。窝打老道沿途植有树木，是香港市区主要道路中较为罕见的。此外窝打老道亦有很多路口与小路交汇。
历史
“窝打老”是英文Waterloo的粤语译音，Waterloo指比利时布鲁塞尔附近的滑铁卢村的名称。因滑铁卢建村时位处于水源充足的森林而得名，Water为荷兰语“水”的意思；Loo则为荷兰语“森林”之意。1815年6月18日英国威灵顿将军联合普鲁士（德国）和荷兰在滑铁卢战役打败法国皇帝拿破仑一世。为纪念英国这次胜仗，这条道路以滑铁卢战役来命名[2]。在19世纪末命名该街道的时候，Waterloo此地名尚未有正式中文译名，于是英属香港官员以粤音翻译为窝打老道，故此“窝打老”可说是Waterloo最早的中文译名。
窝打老道是分段建成，早于19世纪末，广华医院附近的一段已经落成，其后于20世纪初延长至油麻地渡船街一带。1922年为配合九龙塘的发展，窝打老道延长至九龙塘歌和老街附近[3][4]。1961年随着龙翔道通车，窝打老道再向北延长至现今位置，并在连接狮子山隧道公路。
1974年港英政府规划1号干线，将公主道至龙翔道一段窝打老道纳入1号干线的范围，成为连接新界东（狮子山隧道）以及何文田和香港岛（经红磡海底隧道）的一条主要道路，而油麻地部分则连接尖沙咀和1997年通车的西区海底隧道。但被纳入1号干线范围的窝打老道至今仍有大部分路段为地面道路，建有天桥避开地面交通灯的只有浸会医院外一段（歌和老街、联合道交界）、与界限街及太子道西交界，以及公主道天桥，导致1号干线成为现今全港最多交通灯位的干线，当中窝打老道近禧福道交界更设有行人交通灯号设施，是全港仅有两个设有行人交通灯号设施供行人直接横过马路的干线路段之一[5]。
由于窝打老道贯通九龙心脏地带，是连接港九和新界东的主要道路之一，因此车流量甚高。
重大交通意外
交通管制
为进一步减轻公主道交通挤压情况，西九龙三个区议会已于2009年6月建议于九龙塘架设电脑化警告牌，以提醒九龙塘居民转用西区海底隧道往香港岛以减少挤塞。
沿路地标
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出口位置
1号干线部分
窝打老道 
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| 北行（狮子山隧道方向） | 出口编号 | 南行（油麻地方向） | ||
| 连接狮子山隧道公路
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| 窝打老道终点
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窝打老道起点
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| 不适用 | 10A | 石硖尾、葵涌、大屿山、机场
龙翔道西行 | ||
窝打老道天桥 |
靠右线往窝打老道天桥 | 靠左线往出口调头位及9G | ||
| 调头位往南行、香港浸会大学 | 未有编号 |
窝打老道天桥 |
调头位往北行 | |
| 不适用 | 9G | 九龙塘、香港浸会大学、香港城市大学、竹园、横头磡/乐富 | ||
| 九龙塘、香港浸会大学、香港城市大学、石硖尾、葵涌、竹园、横头磡/乐富 | 9F | 不适用 | ||
| 靠左线往出口9F及调头位 | 靠右线只往狮子山隧道公路 | |||
| 罗福道 | 9E | 不适用 | ||
| 禧福道 | 9C | 禧福道 | ||
| 对衡道 | 9A | 对衡道 | ||
| 雅息士道 | 9 | 不适用 | ||
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窝打老道天桥 |
靠右线往窝打老道天桥 | 靠左线只往出口8D及8C | ||
| 不适用 | 8D |
窝打老道天桥 |
火石道 | |
| 雅息士道（只适用由界限街西行及林肯道东行转入窝打老道之车辆） | 未有编号 | 不适用 | ||
| 不适用 | 8C | 九龙城、香港（东）、调头位往北行界限街 | ||
| 林肯道（只适用由界限街西行转入窝打老道之车辆） | 未有编号 | 不适用 | ||
| 不适用 | 8B | 旺角、香港（西）
太子道西西行 | ||
| 靠右线往窝打老道天桥 | 靠左只往出口8A及窝打老道南行 | |||
| 不适用 | 未有编号 |
窝打老道天桥 |
圣约翰里 | |
| 不适用 | 8A | 旺角、油麻地、香港（西）、香港（东）、调头位往北行 | ||
非1号干线部分
途经之公共交通服务
| 交通路线列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龙新界巴士
大屿山或机场巴士 过海隧道巴士 九龙专线小巴 新界专线小巴 |
参考资料
- ^ 地区摘要 - 交通及运输 互联网档案馆的存档，存档日期2014-12-14.，沙田区议会，2014年1月10日
- ^ 九龍城區街道名稱的特色及由來 (PDF). [2007-11-10]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-11）.
- ^ 《九龙街道命名考源》梁涛 著，第37页，市政局出版，1993年
- ^ 《香港历史文化小百科16－趣谈九龙街道》 尔东 著，第133-134页，明报出版社，2004年11月，ISBN 962-8871-46-3
- ^ 另一个是属7号干线的鲤鱼门道东行及将军澳道交界。
- ^ 旺角西洋菜南街—大埔太和邨（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 旺角亞皆老街—大埔及上水. [2016-10-20]. （原始内容存档于2016-10-10）.
- ^ 铜锣湾鹅颈桥—大埔及上水（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 黃大仙及九龍城—青山道. [2016-10-20]. （原始内容存档于2016-10-05）.
- ^ 慈雲山—佐敦道南京街. [2016-10-20]. （原始内容存档于2020-03-29）.
- ^ 紅磡寶其利街—旺角始創中心. [2016-10-20]. （原始内容存档于2017-01-03）.
- ^ 何文田邨—旺角花園街. [2016-10-20]. （原始内容存档于2016-10-28）.
参见
| 香港1号干线
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| 黄竹坑道 – 香港仔隧道 – 黄泥涌峡天桥 – 坚拿道天桥 – 海底隧道 – 康庄道 – 公主道 – 窝打老道 – 狮子山隧道公路（包括狮子山隧道及第二狮子山隧道） – 沙田路 – 大埔公路－沙田段 | ||