基尔伯恩公园站

基尔伯恩公园
Kilburn Park
基尔伯恩公园; Kilburn Park
位置	布伦特区; 基尔伯恩
地理坐标	51°32′06″N 0°11′39″W / 51.53512°N 0.19406°W（WGS84）
运营者	伦敦地铁
站台	2
重要事件
1915年	启用
服务
收费区	2（英语：List of stations in London fare zone 2）
车站列表	DLR; 地铁; 全城铁路（英语：List of London railway stations）; 轻轨电车;
	基尔伯恩公园站
	基尔伯恩公园站在Central London的位置
位置
位置

基尔伯恩公园站（英语：Kilburn Park tube station）是一个位于布伦特区基尔伯恩的伦敦地铁车站。此站位于贝克卢线上，介于女王公园和麦达维尔，属于伦敦第2收费区（英语：List of stations in London fare zone 2）。

此站位于剑桥大道，里程基尔伯恩高路以西大约100米，在其成为麦达维尔（A5道路（英语：A5 road (Great Britain)））以前不远。此站是二级登录建筑^[1]。

历史

基尔伯恩公园在1915年1月31日作为贝克卢线延伸段临时总站启用，当时延伸段由帕丁顿站前往女王公园^[2]。1915年2月11日服务延长至女王公园^[2]。延伸段通车时，麦达维尔站仍未完工，此站的前一站仍为沃维克大道，直至1915年6月6日^[2]。车站大厦由斯坦利·希普斯（英语：Stanley Heaps）设计，在早期莱斯利·格林（英语：Leslie Green）设计的贝克卢线车站进行改良，带有彩陶（英语：Glazed architectural terra-cotta）外墙，但第一层没有大型半圆窗户。此站是第一批以滚梯而非电梯设计的伦敦地铁车站^[3]。

接驳交通

伦敦公交31、32、206、316、328路，学校线路632路，夜间线路N28、N31路服务此站。同时此站里程伦敦地上铁基尔伯恩高路站在步行范围内。

图片

售票厅
售票窗口
滚梯上的屋顶
南行月台

相邻车站

前一站	伦敦地铁			后一站
女王公园站往哈罗及威尔德斯通		贝克卢线		麦达维尔站往象堡

参考资料

^ 引用错误：没有为名为eh_1078871的参考文献提供内容
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. 1999. ISBN 1-85414-219-4.
^ The first escalator on the Underground was installed at Earl's Court in 1911. The first station built specifically for escalators was the new Central line station at Liverpool Street in 1912. All deep-tube stations built after 1913 were built with escalators - Wolmar, Christian. Beginning to Make Sense. The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever. Atlantic Books. 2004: 205–206. ISBN 1-84354-023-1.

外部链接

London Transport Museum Photographic Archive （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Kilburn Park station, 1925
- Lower concourse looking towards escalators, 2006

[eh_1078871-1] 引用错误：没有为名为eh_1078871的参考文献提供内容

[rose-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 Rose, Douglas. The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. 1999. ISBN 1-85414-219-4.

[escalators-3] The first escalator on the Underground was installed at Earl's Court in 1911. The first station built specifically for escalators was the new Central line station at Liverpool Street in 1912. All deep-tube stations built after 1913 were built with escalators - Wolmar, Christian. Beginning to Make Sense. The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever. Atlantic Books. 2004: 205–206. ISBN 1-84354-023-1.

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