门真市站

门真市站(日语:門真市駅かどましえき Kadomashi eki */?),是位于日本大阪府门真市,属于京阪电气铁道大阪高速铁道铁路车站。京阪的车站编号KH13,大阪单轨电车是24

门真市站
京阪门真市站(右)与大阪单轨电车门真市站(左)
京阪门真市站(右)与大阪单轨电车门真市站(左)
日语名称
門真市 – かどまし – Kadomashi
车站概览
位置 日本大阪府门真市
地理坐标34°44′17.57″N 135°34′59.76″E / 34.7382139°N 135.5832667°E / 34.7382139; 135.5832667
拥有者京阪电气铁道详细资料
大阪高速铁道(大阪单轨电车,详细资料
历史
启用日期1971年(昭和46年)6月20日
位置
地图

车站结构

京阪电气铁道

京阪 门真市站
 
车站入口(2011年4月)
日语名称
門真市 – かどまし – Kadomashi
车站概览
位置  日本大阪府门真市新桥町436番1号
地理坐标34°44′17.5″N 135°34′59.9″E / 34.738194°N 135.583306°E / 34.738194; 135.583306
车站构造
站体类型高架车站
站台2面4线
其他信息
电报码西(站名简称方式)
历史
启用日期1971年(昭和46年)6月20日
上下车人次
统计年度
平均每日30,439人次
2019年
邻近车站
上一站 京阪电气铁道 下一站
西三庄
KH12
0.7km
  京阪本线
KH  13
距离淀屋桥10.1km
古川桥
KH14
0.7km
站线配置图
       
西三庄
 
 
     
     
 
 
       
古川桥
位置
 

本站为对向式月台2面2线夹着2条通过线的地面车站,设有跨站式站房。设有1处闸口,闸内设有便利店an3日语アンスリー)。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1   京阪本线 上行 萱岛枚方市三条出町柳方向
2 下行 守口市京桥淀屋桥中之岛线方向
  • 两个月台有效长度都是8节。1、2号月台之间是通过线(A线)。通过线不设月台,复复线的外侧2线(B线)只有月台。

大阪单轨电车

大阪单轨电车 门真市站
 
站房(2010年7月)
日语名称
門真市 – かどまし – Kadoma-shi
车站概览
位置  日本大阪府门真市新桥町
地理坐标34°44′17.5″N 135°34′59.9″E / 34.738194°N 135.583306°E / 34.738194; 135.583306
车站构造
站体类型高架车站
站台1面2线
历史
启用日期1997年(平成9年)8月22日
上车人次
统计年度
平均每日11,610人次(不含下车乘客)
2019年
上下车人次
统计年度
平均每日23,027人次
2019年
邻近车站
上一站 大阪高速铁道 下一站
大日
23
1.3km
大阪单轨电车线
 24 
距离大阪机场21.2km
起讫站
站线配置图
   
大日
 
 
 
 
 
 
     
     
     
位置
 

岛式月台1面2线的高架车站。闸外正面设有大阪单轨电车直营的便利店7-Eleven 单轨门真店)。

月台配置

月台 路线 目的地
1 大阪单轨电车本线 下车专用月台
2 南茨木万博纪念公园千里中央大阪机场彩都西方向

使用情况

  • 京阪电气铁道 - 2019年度的特定日1日上下车人次为30,439人[1]
  • 大阪高速铁道 - 2019年度的1日平均上下车人次为23,027人[2]
    • 大阪高速铁道车站客运量中次于千里中央站、南茨木站、萤池站,排行第4多。[3]

各年度1日上下、上车人次如下表。

  • 京阪数值以特定1日计算上下、上车人次。
  • 大阪单轨电车数值以1日平均上下、上车人次。
年度 京阪电气铁道 大阪高速铁道 来源
特定日 1日平均
调查日 上下车人次 上车人次 上下车人次 上车人次
1990年(平成02年) 11月06日 32,686 16,308

[4]
1991年(平成03年) -
1992年(平成04年) 11月10日 31,486 15,647 [5]
1993年(平成05年) -
1994年(平成06年) -
1995年(平成07年) 11月21日 29,586 14,767 [6]
1996年(平成08年) -
1997年(平成09年) - 8,412 4,197 [7]
1998年(平成10年) 11月10日 35,281 17,722 15,933 7,952 [8]
1999年(平成11年) - 17,051 8,503 [9]
2000年(平成12年) 11月07日 35,698 17,750 17,884 8,959 [10]
2001年(平成13年) - 18,059 9,048 [11]
2002年(平成14年) 12月10日 34,884 17,287 18,771 9,418 [12]
2003年(平成15年) 10月28日 34,163 17,136 19,486 9,704 [13]
2004年(平成16年) 11月09日 34,370 16,829 20,052 10,028 [14]
2005年(平成17年) 11月08日 34,756 17,117 20,376 10,176 [15]
2006年(平成18年) 11月07日 35,944 17,850 21,427 10,603 [16]
2007年(平成19年) 11月13日 35,918 17,566 21,874 10,770 [17]
2008年(平成20年) 11月11日 36,123 17,894 22,148 10,903 [18]
2009年(平成21年) 11月10日 34,792 17,241 21,740 10,743 [19]
2010年(平成22年) 11月09日 34,424 17,275 21,595 10,656 [20]
2011年(平成23年) 11月01日 33,590 16,666 21,241 10,491 [21]
2012年(平成24年) 10月31日 32,068 15,969 21,118 10,398 [22]
2013年(平成25年) 11月12日 31,858 15,800 20,707 10,237 [23]
2014年(平成26年) 11月11日 31,129 15,375 20,861 10,322 [24]
2015年(平成27年) 11月10日 31,119 15,304 21,318 10,547 [25]
2016年(平成28年) 11月08日 31,601 15,624 22,310 11,104 [26]
2017年(平成29年) 11月07日 30,659 15,163 22,521 11,243 [27]
2018年(平成30年) 11月06日 29,913 14,766 22,602 11,337 [28]
2019年(令和元年) 11月12日 30,439 15,054 23,027 11,610 [29]

相邻车站

京阪电气铁道
  京阪本线
快速特急“洛乐”、Liner、特急、通勤快急、快速急行、深夜急行、急行、通勤准急、准急
通过
区间急行、普通
西三庄(KH12)-门真市(KH13)古川桥(KH14)
大阪高速铁道(大阪单轨电车)
大阪单轨电车线(本线)
大日(23)-门真市(24)

参考资料

参见

外部链接