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台湾轨道运输路线列表

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台湾轨道运输路线列表列举台湾轨道运输系统已营运、兴建中或规划中的路线，以及路线中会行经或停靠的车站。其中规划中的路线除交通主管单位正式规划案外，另列出各级政府机关已提报可行性分析或相关研究案，或由民间规划提案并已呈报交通主管机关审查者。惟公车捷运系统虽不符合台湾轨道运输的定义，但仍属于捷运系统的一部分，故为求完整一并列出。

高速铁路系统

路线 起点站 终点站 长度
台湾新干线 南港站 左营站 349.5公里

城际铁路系统

干线

西部干线

西部干线为台湾西部的《纵贯线》、《台中线》、《屏东线》及《成追线》之合称。 《纵贯线 (海线) 》及 《台中线 (山线) 》的连结线，让山海线列车可以直通。

路线 起点站 主要站 终点站 长度 站数
西部干线
纵贯线 基隆站 台中站 高雄站 490公里[1]:28 118
纵贯线北段 基隆站[2]:20 台北站[2]:115 竹南站[2]:117 125.4公里 35
纵贯海岸线 竹南站[3]:16 大甲站 彰化站[3]:112 90.2公里 18
纵贯线南段 彰化站[4]:17 台南站[4]:118 高雄站[4]:16 188.9公里 46
台中线（山线） 竹南站[3]:38 台中站 彰化站[3]:112 85.5公里 23
屏东线 高雄站[5]:42 屏东站 枋寮站[5]:42 61.3公里 21
成追线 成功站[3]:124 追分站[3]:124 2.2公里[3]:124 2

东部干线

东部干线为台湾东部的《宜兰线》、《北回线》及《台东线》之合称。

路线 起点站 主要站 终点站 长度 站数
东部干线
宜兰线 八堵站[6]:14 宜兰站 苏澳站[6]:50 93.6公里[7]:49[6]:13 27
北回线 苏澳新站[5]:22 新城（太鲁阁）站 花莲站[5]:21 79.2公里[7]:45 13
台东线 花莲站 玉里站 台东站 150.9公里 27

南回线

路线 起点站 主要站 终点站 长度 站数
南回线
南回线 枋寮站[5]:66 知本站 台东站[5]:80-81 98.2公里[5]:65 14

客运支线

路线 起点站 主要站 终点站 长度 站数
客运支线
平溪线 三貂岭站[8]:50 平溪站 菁桐站[8]:52-54 12.9公里[7]:89 7
深澳线 瑞芳站[8]:45 海科馆站 八斗子站 6.0公里 3
内湾线 新竹站[8]:33 竹东站 内湾站[8]:32 27.9公里[7]:63 14
六家线 竹中站[8]:98 六家站[8]:98 3.1公里[8]:98 2[8]:98
集集线 二水站[8]:22 集集站 车埕站[8]:22 29.7公里 7
沙仑线 中洲站[8]:18 长荣大学站 沙仑站[8]:18 5.3公里[8]:18 3

货运支线

废止线

用地转移

路线 起点站 终点站 目前用途
三张犁支线 华山车站 联勤44兵工厂 废铁道广场公有停车场
淡水线 台北站[9]:135-144 淡水站[9]:135-144 改建为捷运淡水线
新北投线 北投站 新北投站 改建为捷运新北投支线
新店线 万华站 新店站 改建为台北市汀州路－新店市北新路，而北新路下方新建捷运新店线
中和线 板桥站 中和站 改建为板桥市板南路－板新路，中和货运站改建为捷运南势角站与中和机厂
新竹机场线 新竹站 新竹机场站 改建为公路，名称为铁道路一段至三段
东势线 丰原站 东势站[10]:83 改建为东丰绿色走廊
神冈线 潭子站[10]:83 油库站 改建为潭雅神绿色走廊
旧台东线台东市区段 马兰＝台东旧站间，改建为木栈道，台东旧站改造为铁道艺术村
高雄临港线 高雄港站 高雄站 高雄－中钢公司／中岛车场／新光（环状线，曾行驶客运，台铁高雄机厂于此线中；部分路段已改建为高雄环状轻轨）

计画线

规划中

已废止

台车系统

产业铁路系统

森林铁路系统

阿里山森林铁路

已废止的车站以加上删除线的方式标示。

嘉义线（主线）
站名 英文站名 海拔
（公尺） 		营业里程
（嘉义起） 		营业期间 备注
嘉义 Chiayi 30 0 1912年10月1日— 起始站，与台湾铁路管理局嘉义车站共用一号月台。
荣町 Sakaechō 30 0.9 1933年5月21日—1944年4月1日 日治时期嘉义竹崎间通勤站，后供原木卸车用。
北门 Peimen
Beimen 		30 1.6 1912年10月1日— 因应新北门站改建，暂时使用旧北门驿站房，并暂停发售车票；旧北门驿将改为林业史迹展览馆。
列车的整备及维修均在此站旁的嘉义修理工场进行。
卢厝 Lucuo   2.9 1933年5月21日—1944年4月1日 日治时期嘉义竹崎间通勤站
崎下 Qixia   5.3 1933年5月21日—1944年4月1日 日治时期嘉义竹崎间通勤站
湾桥 Wanciao 56 7.4 1912年10月1日—1986年1月6日  
朴子埔 Puzipu   8.9 1933年5月21日—1944年4月1日 日治时期嘉义竹崎间通勤站
鹿麻产 Lumachan 82 10.8 1912年10月1日—1982年11月16日，2005年— 日治时期嘉义竹崎间通勤站。
新竹崎 New Zhuqi 116 13.4 1932年6月1日—1982年11月16日 日治时期嘉义竹崎间通勤站
竹崎 Chuchi
Zhuqi 		127 14.2 1912年10月1日— 旧名竹头崎
木履寮 Muchiliao
Mujiliao 		324 18.9 1912年10月1日— 无人站
樟脑寮 Channaoliao
Zhangnaoliao 		543 23.3 1912年10月1日— 无人站
独立山 Dulishan 741 27.2 1912年10月1日— 无人站
梨园寮 Liyuanliao 904 31.4 1912年10月1日— 无人站
交力坪 Chiaoliping
Jiaoliping 		997 34.9 1912年10月1日—  
水社寮 Shuisheliao 1186 40.5 1912年10月1日— 无人站
奋起湖 Fenchihu
Fenqihu 		1403 45.8 1912年10月1日— 最大的中途休息补给车站
多林 Tuolin
Duolin 		1516 50.9 1912年10月1日— 无人站，旧名多啰吗、トロエン
十字路 Shihtsulu
Shizilu 		1534 55.3 1912年10月1日— 无人站
屏遮那 Pingchena
Pingzhena 		1711 60.5 1912年10月1日— 无人站，旧名平遮那
第一分道 1st Switch
 		1827 63.0 1912年10月1日—关站时间未知 无人站
第二分道 2nd Switch
 		1912年10月1日—关站时间未知
二万坪 Erwanping 2000 67.1 1912年10月1日— 无人站
神木 Shenmu
 2138 69.6 1914年— 无人站，旧名御神木，神木已经在1998年被放倒
阿里山
（新站） 		Alishan 2216 71.1 1981年1月—1999年9月21日，2007年9月13日— 921大地震后拆除重建，于2007年9月13日重新启用。
阿里山
（临时站） 		Alishan   71.9 2003年1月23日—2007年9月13日 921大地震后曾暂时替代阿里山新站作为重建时的代用车站。注1
沼平
（阿里山旧站） 		Chaoping
Zhaoping 		2274 72.7 1914年3月14日— 原称阿里山车站，但阿里山新站落成后改名“沼平”。注2
参考文献：[12][13][14][15][16][17]
  • 注1：阿里山临时站位于机关车库旁，并于阿里山车站在2007年9月13日重新启用之后关闭。
  • 注2：921大地震之后曾一度恢复为阿里山线终点站，直到阿里山新站的临时站设立后才结束。不过，在每年春季3月15日至4月15日的樱花季期间，为便利上山赏樱的旅客需求，于13时18分及13时40分发车的下山方向阿里山号会特别改由沼平车站开出。
祝山线
站名 海拔
单位：
公尺 		营业里程
阿里山起 		营业期间 备注
阿里山
（新站） 		2216 0 1981年1月—1999年9月21日，2007年9月13日— 眠月线以此站为总站。
沼平 2274 1 1914年3月14日—
十字分道     1915年— 无人站，眠月线也经此站。
对高岳 2350   1915年—关站时间未知 无人站
祝山 2451 7.85 1986年— 全台湾最高处车站
参考文献：[12][13][14][15][16][17]
眠月线（原名：塔山线）

九二一地震后此线暂停营业，全线已抢通，现正等候石猴车站修复。

站名 海拔
单位：
公尺 		营业里程
阿里山起 		营业期间 备注
阿里山
（新站） 		2216 0 1981年1月—1999年9月21日，2007年9月13日— 祝山线也此站为总站。
沼平 2274 1.6 1914年3月14日—
十字分道     1915年— 无人站，祝山线也经此站。
塔山     1983年2月11日—1999年9月20日  
眠月     1983年2月11日—1999年9月20日  
石猴   10.86 1915年—1999年9月20日 无人站
参考文献：[12][13][14][15][16][17]
神木线

嘉义线的一部分，于区间行驶桧木列车，只在假日(周六、日及连续假日)行驶。

站名 海拔
单位：
公尺 		营业里程
神木起 		营业期间 备注
神木 2138 0 1914年— 无人站，旧名御神木，神木已在1998年被放倒，详细可参见阿里山神木群。
阿里山
（新站） 		2216 1.4 1981年1月—1999年9月21日，2007年9月13日— 921大地震后拆除重建，于2007年9月13日重新启用。
阿里山
（临时站） 		  2.2 2003年1月23日—2007年9月13日 921大地震后曾暂时替代阿里山新站作为重建时的代用车站。
参考文献：[12][13][14][15][16][17]
水山线（原东埔线之近沼平车站部份）

全线建筑中。

站名 海拔
单位：
公尺 		营业里程
沼平起 		营业期间 备注
沼平 2274 0 1914年3月14日—
水山   1.6 2011年—未复驶
参考文献：[12][13][14][15][16][17]

其他森林铁路

糖业铁路

营业线

中浊线（台中＝浊水） - 中寮线 （南投＝乡亲寮） - 线西线 （线西＝鹿港） - 鹿港线 （鹿港＝溪湖） - 员林线（员林＝溪湖） - 云虎线（斗六＝虎尾） - 北港线（虎尾＝嘉义） - 龙岩线（虎尾＝台西） - 西螺线（虎尾＝西螺） - 口湖线（北港＝口湖） - 永光线（大仑＝崁头厝） - 朴子线（嘉义＝港墘） - 旗尾线（九曲堂＝竹头角）

南北平行预备线

试办营业线

后甲线（后里＝大甲） - 田林线（田中＝二林） - 仑背线（湳仔村＝麦寮） - 新港线（大林＝新港） - 布袋线（新营＝布袋） - 学甲线（新营＝学甲） - 新东线（新营＝东山） - 白河线（乌树林＝白河） - 隆田线（隆田＝二重港） - 玉善线（玉井＝善化） - 关庙线（台南＝关庙） - 善化线（善化＝善化街） - 里港线（屏东＝砖仔地） - 东港线（屏东＝新园） - 港林线（小港＝林园）

私人果园的货运铁道

一般的货运铁道

 
指南宫的缆索铁路

公车捷运

台中市快捷巴士

主条目：台中市快捷巴士

嘉义公车捷运

营运中

高雄捷运

规划中

本路线全数配置 福田油电混合低底盘，由首都客运营运。

车站名称 Station Name 所在地 所在展区
花博公车捷运
圆山 Yuanshan 台北市 中山区 圆山公园区
儿育 Children's Recreation Center 圆山公园区/儿童育乐中心
美术 Fine Arts Museum 美术公园区
新生 Xinsheng 新生公园区/大佳河滨公园区
大佳西 Dajia West 大佳河滨公园区
大佳东 Dajia East 大佳河滨公园区

捷运系统

台北捷运

全线通车
部分通车

兴建中

规划中

新北捷运

全线通车

兴建中

规划中

桃园捷运

营运中

兴建中

规划中

台中捷运

营运中

规划中

台南捷运

规划中(优先路网)

规划中(远期路网)

高雄捷运

已通车

兴建中

规划中

  •  冈山路竹延伸线（第二阶段）
  •  林园延伸线
  •  东港延伸线
  •  凤山本馆线
  •  绿线
  • 屏东延伸线

主条目台湾捷运路线列表

其他

相关条目

参考文献

  1. ^ 李钦贤. 圖解台灣 鐵道世紀. 台中市: 晨星出版. 2016-09-20. ISBN 978-986-443-170-0 （中文）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 古庭维; 邓志忠; 片仓佳史; 陈稳立; 苏棨豪(半岛); 台大火车社; 陈映彤; 王晟懿; 黄伟嘉; 陈威勋; 许洋豪; 周昀微; 邱柏瑞. 鐵道新旅: 縱貫線北段: 32站深度遊(典藏版). 新北市: 远足文化. 2014-07-03. ISBN 978-986-5787-56-1 （中文）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 古庭维; 邓志忠; 片仓佳史; 李春政(追烟); 苏棨豪(半岛); 台大火车社; 交通大学铁道研究会; 王晟懿; 黄伟嘉; 陈映彤; 郑育安. 鐵道新旅：山海線(典藏版). 新北市: 远足文化. 2014-07-30. ISBN 978-986-5787-49-3 （中文）. 
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  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 苏昭旭. 阿里山森林鐵道深度之旅. 台北县: 人人出版. 1999-12-01. ISBN 957-97673-4-3 （中文）. 
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  15. ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 苏昭旭. 阿里山森林鐵路與台灣林業鐵路傳奇：擁抱鐵道的山林之愛. 新北市: 人人. 2019-04-01. ISBN 978-986-461-177-5 （中文）. 
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