三河一色站

三河一色站(日语:三河一色駅みかわいしきえき Mikawa-Ishiki eki */?)是一座位于爱知县幡豆郡一色町(现在:西尾市一色町)前野,名古屋铁道(名铁)三河线车站废站)。

三河一色站
站舍(2004年)
站舍(2004年)
日语名称
三河一色 – みかわいしき – MIKAWA ISHIKI
车站概览
位置 日本爱知县幡豆郡一色町
(现在:西尾市
地理坐标34°48′28″N 137°01′48″E / 34.807655°N 137.030067°E / 34.807655; 137.030067
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1926年(大正15年)9月1日
关闭日期2004年(平成16年)4月1日
上车人次
统计年度
平均每日167人次(不含下车乘客)
2003
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
西一色
1.5km
三河线
已关闭
里程知立 30.2km
松木岛
2.0km
位置
地图

历史

  • 1926年(大正15年)9月1日:随着大滨港(后来改名为碧南)至神谷(后来改名为松木岛)之间的铁路线(当时名为三河铁道)开通,此站启用[1]
  • 1941年(昭和16年)6月1日:三河铁道合并至名古屋铁道。成为名古屋铁道三河线的车站。
  • 1958年(昭和33年)3月5日:站舍进行翻新[2]
  • 1977年(昭和52年)5月25日:废除货运业务[2]
  • 1984年(昭和59年)
    • 3月20日:停用列车会让设备[3]
    • 4月1日:车站业务委托三河观光负责[2]
  • 1990年(平成2年)7月1日:废除碧南至吉良吉田之间的电气化设备[4]。开始使用铁路巴士KiHa20形日语名鉄キハ10形気動車)行走该路段[4]
  • 2003年(平成15年)8月1日:结束业务委托(在结束前,委托公司为名铁东部观光)。成为无人车站[5]
  • 2004年(平成16年)4月1日:车站被废除[1]

车站构造

在1984年4月1日前,此站设有名铁车站职员当值。随后至2003年7月31日前,此站为一座管理委托车站,由名铁东部观光日语名鉄東部観光バス负责车站业务,包括贩卖车票[5]。站舍是一座混凝土建筑物,在废站后数年变为替代巴士朋友巴士日语ふれんどバス的办公室。在车站晩年设有1面1线的单式月台。在1984年前,此站设有1面2线的岛式月台,当时可进行列车会让。在车站最顶盛时期设有2条货物侧线。

此站的月台当初只可容纳2卡车厢,在1967年度后期进行车站改善工程后,月台可容纳4卡车厢[6]

配线图

三河一色站 站内配线略图

碧南方向
 
吉良吉田方向
图例
参考文献:[7]


使用状况

  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为714人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第252,三河线(38站)排名第24[8]
  • 在《愛知県統計年鑑》中提及在2003年度1日平均乘车人次为167人[9]。以下为2003年度前,1日平均乘车人次的列表:
年度 1日平均
乘车人次
1998年 210 [10]
1999年 208 [11]
2000年 176 [12]
2001年 176 [13]
2002年 168 [14]
2003年 167 [9]

车站周边

此站是位于旧一色町的町中心。在车站遗址西边设有道路连接一色亥新田路口。旧町公所是位于车站遗址北边,后来迁移至公民馆内,现时该处变成为市政厅分所。国道247号日语国道247号在车站南边,爱知县道12号线日语愛知県道12号豊田一色線在车站西边。

备注
  • 车站遗址周边有许多和菓子店,当中许多的商铺都有售卖海老煎饼。
  • 车站遗址后来进行再度开发。截至2023年,遗址变成为住宅用地。

巴士线路

朋友巴士日语ふれんどバス
  • 随着三河线碧南站至吉良吉田站之间废除,旧沿线自治体组成的朋友巴士运行协议会,开设替代巴士服务。
名铁东部交通日语名鉄東部交通
一医巴士
  • 于一色地区内行走的巴士服务

相邻车站

名古屋铁道
三河线(废除区间)
西一色三河一色松木岛

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 今尾恵介(监修). 日本鉄道旅行地図帳 7 东海. 新潮社. 2008: 45. ISBN 978-4107900258 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 神谷力(编). 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化. 郷土文化社. 2000: 80. ISBN 978-4876701292 (日语). 
  3. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1020 (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 三河線も一部ワンマンに 名鉄、来月レールバス投入. 交通新闻 (交通新闻社). 1990-06-23: 1 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 徳田耕一. 名古屋近郊電車のある風景 今昔II. JTB. 2004: 113. ISBN 978-4533050985 (日语). 
  6. ^ 名古屋铁道(编). 四十二年下期建設改良工事の概要. れいめい (名古屋铁道). 1967-10, (227): 10 (日语). 
  7. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,《铁道画刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁路线略图”
  8. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  9. ^ 9.0 9.1 平成17年度刊爱知県统计年鉴 第10章 运输,通信 铁道(JRを除く私铁)駅别乘车人员页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  10. ^ 平成12年度刊爱知県统计年鉴 第10章 运输,通信 铁道(JRを除く私铁)駅别乘车人员页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  11. ^ 平成13年度刊爱知県统计年鉴 第10章 运输,通信 铁道(JRを除く私铁)駅别乘车人员页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  12. ^ 平成14年度刊爱知県统计年鉴 第10章 运输,通信 铁道(JRを除く私铁)駅别乘车人员页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  13. ^ 平成15年度刊爱知県统计年鉴 第10章 运输,通信 铁道(JRを除く私铁)駅别乘车人员页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  14. ^ 平成16年度刊爱知県统计年鉴 第10章 运输,通信 铁道(JRを除く私铁)駅别乘车人员页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  15. ^ 岡田屋製菓. 冈田屋制菓株式会社. [2023-03-12]. (原始内容存档于2023-03-12) (日语). 
  16. ^ 岡田屋製菓 会社案内. 冈田屋制菓株式会社. [2023-03-12]. (原始内容存档于2022-09-27) (日语). 
  17. ^ 停留所及び運賃変更のご案内 (PDF). 名铁东部交通. 2017-09-21 [2023-03-12]. (原始内容 (PDF)存档于2019-01-14) (日语). 

相关条目